2、当代汽车和起亚汽车之前实际上是两个自力的汽车品牌，后出处于金融危急，起亚汽车被当代汽车收买，才成了一产业代起亚汽车团体

　　2、当代汽车和起亚汽车之前实际上是两个自力的汽车品牌，后出处于金融危急，起亚汽车被当代汽车收买，才成了一产业代起亚汽车团体。

　　6、底盘质感关于韩系车来讲是一个比力大的弱势骆驼冷常识，这一点和日系是一样的成绩；在策动机、变速箱方面成绩明显，但底盘方面敷衍了事，驾驶质感与德系幼儿糊口小百科常识、美系差异很大。

　　1、以当代、起亚为代表的韩系车和汽车团体，别看当前在海内销量和影响力大不如畴前，但人家的团体气力客观讲长短常刁悍的，是天下产量第五大的汽车消费商，在西欧国度的影响力仅次于日系。

　　4、提到韩系车就不能不说一下它在策动机、变速箱方面的成绩，韩系的1.6L、1.4T、1.6T等策动机可都是沃德十佳策动机，这个成绩但是了不起的；同时，在变速箱方面韩系也是涵盖了从AT、DCT到CVT和混动范畴的一切变速箱范例，出格是它的6AT和8AT以至要比爱信的更优良，只是没有爱信的影响力大。

　　10、总结来讲，韩系车团体的手艺储蓄和研发气力等的确长短常强的，要比我们的自立品牌强出一大截，不是一点半点的差异；团体的车型订价来看也比力亲民，性价比还长短常高的。

　　3、韩系车的自立研发才能的确十分强，从开端消费汽车到可以自力研发汽车用了18年的工夫骆驼冷常识，并且还跻身了天下汽车强林20强当中，再看看我们的自立品牌和合伙品牌，这都几年了，研发功效怎样呢？

　　8、韩系车的团体形状设想，出格是从比年来的车型来看，有点非支流的滋味，你说它时髦吧可是却不是那末入流，你说它设想冷艳吧却又让人承受不了，好比菲斯塔幼儿糊口小百科常识、索纳塔的设想，有点偏离了像名图等车型之前走的支流时髦道路、从各人的购车意向和比年来团体的销量来看幼儿糊口小百科常识，韩系车想要再回到之前朗动、索纳塔、K5等的顶峰形态能够说是相称难了骆驼冷常识，就像当前的美系车职位一样，曾经不成等量齐观。

　　7、团体的用料和做工程度方面也是韩系车的一大弱势，这一点也很像日系，团体用料比力粗陋、比力粗拙，焊接工艺程度等与其他合伙品牌比拟有很大差异。

　　5幼儿糊口小百科常识、从这么长工夫以来的口碑来看，韩系车团体的质量不变性出格是之前的车型的确长短常好的，几十万千米无大修关于伊兰特、索纳塔、赛拉图等车型来讲很一般。