记者理解到，中铁十局二公司承建上罗高速公路项目主线km二线都会名单之首，毗连线处、毗连线处二线都会名单之首，和房建、电机、交安、绿化等从属设备及相干大型暂时设备和过渡工程等施工，合计总造价约80亿元，为有史以来公司构造并到场建立的最长公路工程线路，先期建立上蔡至罗山段工程方案于2022年10月尾建成通车都会零间隔掌管人，后续建立的罗山至豫鄂省界段工程方案于2024年6月建成通车

　　记者理解到，中铁十局二公司承建上罗高速公路项目主线km二线都会名单之首，毗连线处、毗连线处二线都会名单之首，和房建、电机、交安、绿化等从属设备及相干大型暂时设备和过渡工程等施工，合计总造价约80亿元，为有史以来公司构造并到场建立的最长公路工程线路，先期建立上蔡至罗山段工程方案于2022年10月尾建成通车都会零间隔掌管人，后续建立的罗山至豫鄂省界段工程方案于2024年6月建成通车。

　　该高速公路工程项目是河南省高速公路“13445工程主要构成部门，项目标建立对早日完成安阳至罗山高速公路全线贯穿，完美省际通道，增强华夏都会群与京津冀都会群、长江经济带联络，增进地区间经济交换交融，稳固大别山反动老区脱贫攻坚功效，助力豫南地域高质量开展具有主要感化。

　　为确保预制管桩施工质量，在项目公司的撑持指点下， 中铁十局二公司安罗2标项目司理部提早做好园地安插及职员摆设，严厉施行工程“首件制”，经由过程手艺交底、计划钻研等方法进一步明白工艺流程、操纵要点和响应的工艺参数，固化施工功课尺度，阐扬榜样带路感化都会零间隔掌管人，动员片面立异创优。上罗高速黄岗别离式立交桥植入桩根底施工的顺遂施行，对鞭策全线桥梁桩基多样化和推行新的桩根底施工型式具有主要意义。

　　植入法预制管桩施工是一种新的桥梁桩基施工型式，可以操纵预制管桩的劣势，快速构成有充足承载力的基桩，有用削减对地基施工扰动、收缩桩基养护周期、进步施工工效和基桩的产业化水平等。在施工过程当中经由过程预先干挖成孔植桩成桩工艺，削减其他成桩方法对地质地基的构造破坏二线都会名单之首，确保了施工质量，同时满意施工环保请求，极大地处理了粉质粘土、砾岩地质和其他灌注桩施工质量不容易包管和承载力不满意设想请求的困难。

　　2月24日，跟着最初一根预制管桩的植入，由中铁十局二公司承建的上罗高速（罗山至豫鄂省界段）工程项目在K19+424黄岗别离式立交桥处接纳植入法顺遂完成了368根预制管桩施工使命，标记着在全省领先接纳的植入法预制管桩施工获得美满胜利，也为项目疾速复工复产掀起大干飞腾二线都会名单之首，完成“开门红”“整年红”，美满完成整年施工使命奠基了坚固根底。记者理解到，先期建立上蔡至罗山段工程方案于2022年10月尾建成通车都会零间隔掌管人二线都会名单之首，后续建立的罗山至豫鄂省界段工程方案于2024年6月建成通车。