南浔铁路总计正线千米

　　南浔铁路总计正线千米。该路无干线都会数据平台。共设九江、沙河、黄老门、马回岭、德安、永修都会办理热门变乱、涂家埠、新祺周、乐化、南昌10站。牛行车站（南昌站）与南昌城区中隔赣江，另于省城章江门外设过渡所，专运游客过江。

　　1996年9月1日京九全线运营通车，南浔铁路（向九线日，武九铁路开通运营。武九铁路起于湖北省武汉市武昌东站，终至江西省九江市柴桑区庐山站，在庐山站接入昌九城际铁路，并于柴桑区沙河街四周操纵联系线接入京九铁路至濂溪区九江站。

　　1997年，面积1450平方米的共青城火车站站房完工托付利用，米粮铺站、江益站改名为共青城站，成为京九铁路光景胜景站。原江益站封闭

　　1992 ~1993年，德安县米粮铺乡和永修县江益镇划归共青垦殖场办理，共青辖区内具有了两个铁路站点，即米粮铺站和江益站。

　　2010年9月20日，昌九城际铁路正式开通运营。昌九城际铁路自九江地域既有庐山站引出都会办理热门变乱，经德安、永修、乐化至南昌北站北端接既有京九铁路，新建线km（不含九江地域、南昌关键配套工程），然后操纵既有京九线引入南昌站。游客列车速率目的值为250km/h，总投资概算58亿元。

　　1963年1月10日南昌赣江大桥托付正式运营。至此，南浔线与浙赣线在南昌站连接，客货运输与天下铁路联网，大桥修通当前，改动了持久以来南浔线不克不及与天下其他铁路联通的状况，完毕该路近半个世纪自力运营的场面都会办理热门变乱。大大改进南昌市南北两岸交通。该桥预留单线年月南浔单线建立和京九铁路贯穿缔造了有益前提。

　　2008年3月20日，铜九铁路建立竣工；7月1日开通货运列车；9月1日开通客运列车。铜九铁路在安徽省铜陵市狮子山站与芜铜铁路相连，在江西省九江市九江站与京九铁路相连。

　　1994年，合九铁路通车，合九铁路北起安徽合肥，南至江西九江，毗连安徽都会数据平台、湖北都会数据平台、江西三省，总长327千米。

　　2008年，共青城在新站地点开开国家二级客货两用共青城火车站，设想时速200千米/小时，年运输才能为200万吨货运和30万人次客运。

　　1907年1月（光绪三十四年十仲春）南浔铁路完工，1908年5月(光绪三十四年)，九江至德安段53千米开工，1911年5月（宣统三年四月）九江至德安段通车，1911年5月18日售票停业。1915年11月九江至山下渡完工通车，1916年6月6日，山下渡木桥完成，从九江至牛行始正式通车。

　　1973年12月26日，九江长江大桥正式开端建立，1993年1月16日公路桥通车、1995年6月1日铁路桥通车。