光阴流转，从“共青社”到“共青垦殖场”，再到“共青城开铺开辟区”，现在的共青城曾经成为江西省最年青的县级市，也是海内独一的“天下青年创业基地”

　　光阴流转，从“共青社”到“共青垦殖场”，再到“共青城开铺开辟区”，现在的共青城曾经成为江西省最年青的县级市，也是海内独一的“天下青年创业基地”。

　　青年党、团员自觉建立意愿效劳队、突击队，面临每一年雨雪汛期、客流顶峰，他们加班顶岗，把芳华和汗水洒在运输一线多天的宁静消费，践行“树共青形象，展青年风度，让芳华闪光”的团队肉体。

　　为了擦亮“青”字招牌，车站还经心打造“共青号”青年效劳台，组建了一支芳华靓丽、富有生机的青年意愿者效劳队，将效劳台作为传承白色基因和意愿肉体的按照地。

　　2017年以来，“共青号”青年效劳台不竭拓展效劳内容，优化效劳办法都会文化建立消息稿立异消息报导，从本来简朴的征询台改形成集询问都会文化建立消息稿、帮扶为一体的综合效劳平台，2018年获“天下青年文化号”声誉称呼。

　　站房团体形状如同一个“共”字，站内候车室、收支站通道的墙壁上均挂有“共青”肉体宣扬壁画，彰显共青城的开展过程和人文汗青。

　　在公路网尚不兴旺的年月，很多企业家坐火车来共青城考查进修；各种羽绒衣饰废品也络绎不绝地经由过程铁路走向天下各地市场。在共青城站事情多年的张徒弟说：“从前来共青城的游客不是进货，就是去考查羽绒服企业。固然如今直播带货+快递成了批发新形式，但来共青城出差旅游的人仍然川流不息。”

　　受益最多确当属共青城的羽绒财产立异消息报导。20世纪70年月初，共青城人看到了羽绒打扮的宽广市场和鸭绒质料的昂贵本钱。年青的共青城在艰辛的前提下，风风火火地迈进了从“板鸭发迹”向“羽绒发财”的创业之路。

　　共青城站天文地位良好，地处庐山南麓，与南昌、九江两市相距都是60千米阁下。1997年京九铁路建成通车，使江西的两大都会南昌、九江处于一条大动脉上，同时也动员了处于昌九中段的共青城脱颖而出。

　　站房功用规划遵照“以报酬本”的准绳，宽阔的售票厅与候车室为游客搭车带来最好体验；效劳台地位显眼，便利游客询问；站前广场两侧别离计划私人车、出租车、公交泊车场，做到人车分流，换乘快速都会文化建立消息稿，构成多种交通东西交融互补的客运格式。

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　　车站总修建面积扩展近6000平方米，站台范围为3台5线年末立异消息报导，共青城站日均打点停业客车63列，整年发送游客近百万人次，成为昌九城际铁路上的第三大火车站。

　　素材：《群众铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局团体公司融媒体中间）立异消息报导、九江车务段融媒体事情室

　　共青城站自开站以来，一批批正值芳华光阴、满怀幻想理想的铁路青年连续来到这儿，传承昔时上海共青团青年意愿者的开荒肉体，让这座车站布满了芳华生机。

　　耸立在共青城要地的共青城火车站见证并到场了共青城的建立和开展。共青城站的前身名为米粮铺站——仅从名字就可以感触感染鱼米之乡的神韵。

　　这里的青年事情职员占车站总人数的70%以上，职工步队的年青化，带来的是敢为人先、开辟立异的事情形式。

　　共青城站毗连京九铁路，北通京津，南连广深，西经武九铁路至武汉，东经鹰厦铁路至厦门、福州。能够说，京九铁路使共青城具有贯穿五湖四海之利，不只大大改进了共青城地域的投资情况，吸收大批外资，也鞭策人流、物流、信息流会聚此地，为百姓经济和社会发睁开拓了新场面。

　　在海内物质欠缺的年月，上海共青团的青年意愿者在这片地盘上勤奋耕作立异消息报导，用汗水换来食粮援助海内建立。1991年建成的米粮铺站，成为其时毗连天下各地的铁路关键和主要货运集散地。

　　1996年9月，跟着京九铁路全线完工通车，米粮铺站开端改建扩站，并改名为共青城站。2010年9月，共青城站改扩建完成，并随昌九城际铁路的开通投入运营。

　　共青团位于江西省北部、九江市南部。60多年前，98名上海共青团的青年意愿者来到鄱阳湖畔的米粮铺一带开开荒地、扎根创业，创立了“共青社”立异消息报导。