其一，材料丰硕

　　其一，材料丰硕。书中大批使用了第一手的档案、统计文献，和其时的报刊、时人批评、日志函件等等，图文并茂都会景观设想张炜，活泼明晰。在普遍吸取前人研讨功效的根底上，作者成立起一种了解都会和郊区开展及其互相干系的形式，立论坚固，言之有据。

　　作者到场大众政策的经历丰硕，因而书中关于英国计划机构和都会计划实例的引证，极富启示性。天下汗青常常有一种时期差，身为中国的读者关于当下中国都会开展的许多理想，却可以在上个世纪中期的英国的都会和村落开展中找到一种参照和深思都会开展变革论文。比方，村落要往那里去呢？故乡都会形式吸取了村落的风光和氛围，却没有可以供给村落阑珊的前途。理论的成绩再次反应到学术研讨中，激起了作者讨论地盘、糊口和自在之间庞大干系的爱好。

　　其四都会开展变革论文，本书行文流利天然，头绪明晰，不只适宜于专业人士停止研讨，对普通读者的浏览也具相称的吸收力。

　　Copyright © 本期为美国史“年度浏览”系列推文之都会史专题（一），感激华东师范大学汗青学系刘敏的保举。图片均滥觞于收集。

　　其三，作者对郊区文明特征的承认过于悲观。书中固然也指出郊区不克不及够完全地躲避都会，其自己就是都会开展的产品；郊区的素质在于汇合乡村糊口和都会糊口的长处，也就是说“close to nature, with urban comforts”，可是，作者并没有讨论这一远景的可行性。关于郊区的这类观点源自于出名的霍华德故乡都会理念的影响。但是，学术界所公认的是，美国郊区开展的理想并不是是故乡都会，而是一种买椟还珠式的同化，也就是故乡郊区。刘易斯·芒福德对美国郊区的评价能够代表另外一种视角，他指出美国人躲避大都会的成果是呈现了使本人无路可逃的郊区，并称之为“绿色穷户窟”（green ghetto）。

　　这本书原是留念之作，可是书中没有豪杰。在书中我们碰见的是一群表面谦虚质朴、心里笃定狂热的人；一群跨学科、非专业、没有几正轨教诲的人；一群阅历丰硕、职业多样的人；一群有穷有富、有幻想、有劲头的人。正如霍华德所说，制作故乡都会“需求各类行业的才俊们，也需求简朴劳动的工人们，和介于二者之间的中等妙技的各种专业人士”。《社会都会》供给了一群一般人改动社会、改动汗青的规范。由是，作者以一种安然平静的立场来批评人事，以至不乏英式的诙谐。2014年版的《社会都会》是作者1998年岁念版的订正版本。故意思地是，作者词句中的变革仿佛也反应出不竭强化的新史学特征的影响。在新版的第一章叙言中，作者说，这个奇特故事，是由一个低微的作者所写的一本低微的书从而影响了我们熟悉和计划都会的方法。关于这两个“低微”的夸大在旧版中是没有的。都会的汗青，恰是一般人，而不是帝王将相的舞台。

　　本期专题是都会史，这一期的书单实践上在2018年头的时分就由保举人发给了美国史研讨公家号编纂部，因而能够说是他们一年多前的浏览体验。都会研讨的论著、译著历来都很丰硕，海内可见的都会研讨次要包罗：都会史（次要是中国都会史）、都会学、都会社会学、都会计划、都会政策研讨、环球都会史（效劳智库、后产业都会为主）、美国都会史和其他国别都会史（以都会开展形式研讨为主）。该当说，这些研讨途径具有很大的不同。从都会实际来讲，今朝的实际大大都是来自西方的。而就国别意义上的都会史来讲，在都会史叙事方面另有很大开展空间。近来几年读到的德国等国都会史讨论，其根本思绪仍是以美国都会史为圭臬，即王旭传授开拓的都会开展形式的研讨范式。另有很多人在一些小刊物上炒美国都会史的冷饭，实践上东抄西摘。因而，我们以书单的方法显现浏览体验和感受，期盼对都会史感爱好的伴侣们多念书，实时把握学术静态。

　　其三，本书在影响美国郊区化的诸多身分中，夸大了联邦当局政策的干涉和美国社会住房文明的代价取向。书中具体述评房东存款公司、联邦住房办理局和联邦大众住房项目标各项政策和结果，作者指出自20世纪30年月以来，联邦当局的大众政策鼓舞了人们弃旧就新，以都会为价格确保了郊区的开展。这些联邦机构所创建的房地产评价系统，对都会社区和黑人社区持负面立场，大批的住房存款流入郊区，而都会和非白人社区被抛弃，在究竟上形成了一种都会和郊区间的种族断绝轨制。大众住房项目则因为联邦当局的办理不善和处所当局的隔山观虎斗而涣然一新。

　　因而可知，作者对美国的郊区化根本持必定态度。书中关于白人中产阶层逃离都会，扩展了都会和郊区之间社会、经济职位的不同，加重了种族断绝，使得都会堕入窘境的理想提出了平和坚决的攻讦，但写作重心其实不在此。本书力争为美国近两个世纪的郊区化机关一个注释的模子，阐明其以是然，而这一模子中，文明的身分和经济的、手艺的、政策的、种族的身分具有划一的主要性。作者以为郊区化的开展契合美国大大都百姓的挑选，表现了他们的意志，也表现了人们糊口程度的不竭前进。

　　肯尼思·杰克逊传授的《马唐草边陲》一书，自问世以来，好评不竭，在美国都会史学界得到极高的评价。就小我私家浏览感触感染而言，本书在史料根底、研讨办法、行文立意等方面都富有创意。

　　1898年，霍华德公费出书了小册子《嫡！一条通往真正变革的战争之路》，成为都会思惟史上的一块里程碑。“故乡都会”理念在汗青上第一次操纵团体性计划手腕让“村落与都会攀亲”，将都会的功用和村落的品性分离起来，从而找到一条“都会，让人类糊口更美妙”的完成路子。在都会开展从会聚向舒展改变的汗青拐角上，“故乡都会”理念供给了一个简约明白的设想。假如我们要分开都会都会景观设想张炜，我们该当去到那里？该当怎样构造都会社区？该当怎样最大水平地兼得村落和都会之劣势？尔后一百多年里，虽然在理论中不竭被歪曲同化，“故乡都会”理念以都会形状和社会构造的两重立异，为郊区注入了生机，为中小都会代言都会景观设想张炜，增进地区人文生态情况调和。《社会都会》的主题便是向读者证实了霍华德思惟究竟上塑造着我们明天身处其间、有苦有乐的都会天下。

　　其二，本书的汗青感强，在于作者擅长使用比力研讨的办法。在媒介里，作者就明白提出要使用国际化的视野来考查美国的郊区化，讨论美国寓居经历与其他国度的差别，阐发其无独有偶的特性。这类比力的视野贯串全书，到处可见作者将美国与西欧和日本的状况停止比照的例子。在纵向比力上，作者也挥洒快意。论及一些详细成绩时，他常常跳出本书的工夫范畴，追根究底，给出丰硕的布景常识，协助读者更精确地了解。比方，书中对现代社会的郊区、对基督教和犹太教文明中的家庭代价看法、对现代的都会计划和对草坪天井的开展史的叙说，都表现出作者广博的学术涵养。

　　作者以为一样的交通手艺改革在西欧和北美没有发生一样的郊区化的缘故原由在于，美国人对家庭和室第的文明代价观差别。具有带天井的大面积郊区独成家第自19世纪以来都会开展变革论文，不断是美国梦的主要表现，富有浓重的社会职位的意味，“位于郊区的，独户室第成为中产阶层室第的榜样，到达必然社会职位的最较着标记和每个面子家庭最盼望的目的”。同时郊区的室第也代表着对家庭糊口正视，家庭被看成是与社会对立的港湾。它不只表现着躲避都会卑劣情况、寻觅公家秘密空间和自在表达，也表现着对天然和安康糊口、对真谛、美、次序、品德和宁静感的寻求。

　　其一，作者以为美国郊区化始于1815年。书中指出“郊区化作为一个历程都会开展变革论文，即边沿地域的体系开展的节拍比中间都会更快；作为一种糊口方法，即一样平常的向心的事情通勤，最早出如今美国和英国，在那边，郊区化能够追溯到1815年”（原著第13页）。这一论点遭到置疑，王旭传授的文章中曾指出，其过火夸大了郊区化，混合了郊区化和都会化，也疏忽了多数郊区的开展，恍惚了多数郊区的感化和职位。我以为呈现这类混合次要在于郊区和郊区化这两个观点没有获得很好的阐发。以都会和都会化为例，都会是自古就有的，但都会化倒是陪伴产业反动才鼓起的，这此中很大的辨别就在于都会生齿占总生齿的比例。普通以为，都会生齿到达总生齿的10％以上为都会化出发点。郊区一样是自古就有的，那末郊区化始于什么时候虽无同一概念，但考查郊区生齿的比例多是适宜的权衡尺度。假如以多数郊区地区实体的呈现为尺度，则美国郊区化始于1920年；假如以郊区生齿比例超越10％为尺度，按照书中估量，“到1880年，美国次要都会住民中约莫有10%可以到达在郊区具有温馨糊口的水平”（原著第89页），则美国郊区化不会早于1880年。杰克逊传授以为美国郊区化始于1815年仿佛没有更精确的证实。或答应以以为，《马唐草边陲》具体形貌了美国郊区的汗青——跟着交通东西的前进，从大众马车、蒸汽铁路、电车到汽车，美国的郊区也阅历了从穷户窟到富人的港湾，从中产阶层的寓居地到事情地的脚色转化。从都会来到郊区，最早是极富有的家庭和其经心修建的富有乡村气势派头的豪宅，继之以上层中产阶层和其高贵的定制的室第。到19世纪晚期，电车郊区的呈现才伴跟着为都会中产阶层所供给的批量消费的室第。很较着，只要当电车呈现，使得遍及的都会中产阶层可以迁往郊区以后，美国的郊区化才具有本质的意义。

　　一样地，这本典范著作所存在的某些不敷和值得进一步商讨的地方，已有的书评也相称深化、见仁见智。基于小我私家关于美国都会史的有限熟悉，在郊区化的工夫点、郊区化的特性、郊区文明的本质等成绩上，我还想谈谈一些不成熟的观点。

　　《社会都会》讨论了三个成绩：第一，报告霍华德倡议“故乡都会”活动的百年汗青；第二，讨论霍华德思惟中某些最主要的内容是怎样被推翻及遭到诽谤的；第三，霍华德思惟在现今都会开展趋向中的回归和逾越。虽然话题相称专业，这本书的浏览体验却其实不晦涩。作者在学术和理论之间，笔触轻灵地编织了一张常识之网；读者们似乎面临着一张宏大的纵横填灯谜题，饶有爱好地看着作者引经据典、谈古论今，一步步地将格子填满，终极显现出完好的谜底。书中宽广的视野、精当的批评、简明的笔墨，显现出作者举重若轻的学术气力，并为想进一步进修的人供给了许多的线索和有代价的指导。在郊区开展的负面效应使人没法无视确当下，作者一方面指出在霍华德的时期，社会要简朴很多，他没法预感小汽车通勤郊区的呈现是很天然的，另外一方面提出了对策：城际高速通勤火车指导新城远间隔的自限性开展，让郊区挣脱对小汽车通勤的依靠。

　　其二，作者对美国郊区化的配合特性停止了总结，但对美国郊区开展的多样性着墨未几。书中对美国西南部“阳光带”多数郊区及其郊区的开展存眷未几，对其与东北部、中西部郊区化的差别方面也阐述不敷。这多是由于本书出书于20世纪80年月，因此对西南部多数郊区的开展有所疏忽。比方，论及办公空间的分离化时，书中以为“战后时期，公司迁址次要是一种都会到郊区的征象，而不是地域之间的转移”，这一结论和卡尔·艾博特传授的《多数会边陲》中的阐述是有所抵触的都会景观设想张炜。

　　《社会都会》这本书的学术代价是无需赘言的。艾比尼泽·霍华德和彼得·霍尔的组合曾经是同病相怜，而协作者科林·沃德一样是一名在都会事件方面资深的作家，仍是一个有经历的无当局主义者。霍华德的故乡都会理念三磁体图示中所显现的最终目的：自在与协作都会开展变革论文都会开展变革论文，就带有很深入的无当局主义思惟传统。两位作者，前者逾越学术界和官场，学养深沉，持久为英国当局建言谋策；后者是修建师、甲士、编纂、批评家和自在作家，关于英国都会社会的理想有着丰硕的了解。关于从实际到理论全方位地解读霍华德的典范著作来讲，这是上上之选。