到20世纪60年月，兴旺国度的都会化程度曾经超越 60%片区开展计划

　　到20世纪60年月，兴旺国度的都会化程度曾经超越 60%片区开展计划。一方面因为非平衡开展带来的以“都会病”为特性的都会经济社会成绩凸起，另外一方面西方兴旺国度的都会经济在交通前提明显改进的前提下，疾速向大都会的郊区和周边中小都会延长，都会的财产举动也不竭向都会核心分散片区开展计划。因而，西方国度呈现了20世纪50年月到 90年月的所谓“逆都会化”征象片区开展计划。“逆都会化”最次要的特性是生齿迁徙的标的目的发作逆转片区开展计划，郊区开端成为次要的生齿聚居区片区开展计划。1950年，美国的都会生齿有64%住在郊区，而到了1990年，这一数字却还不到 39%，生齿与财产散布的郊区化或逆都会化特性十分较着。同时，中间都会效劳业的失业百分比从85%降至52%，制作业则从 67%降至45%。一样的生齿与财产散布状况，也出如今欧洲的各个兴旺国度。在这一期间，因为交通前提的进一步改进，高速公路等根底设备将都会郊区与都会中间连为一体都会园林景观结果，漂亮的情况则成为吸收大批西方国度中产阶层和富人阶级到郊区来寓居的另外一次要身分片区开展计划。固然，因为都会郊辨别散的地域根本上还从属于大都会，固然其起到了必然的生齿分离感化，但都会中间区的根底设备压力仍旧很大，都会交通成绩日趋凸显都会园林景观结果都会园林景观结果，各兴旺国度开端进入大范围轨道交通的建立阶段。中间城区的式微，也使得西方国度确当局开端思索怎样订定恰当的政策，吸收住民从头回到城区来。