2004年我国城镇化开展，香港地铁范围根本成型我国城镇化开展

　　2004年我国城镇化开展，香港地铁范围根本成型我国城镇化开展。此时本地多个都会开通首条地铁都会开展带来的短处，突破零的场面都会开展带来的短处。重庆都会开展带来的短处、武汉、深圳都在此中。

　　2008年下半年，受国际金融危急的影响，中国实时调解宏观经济政策，提出扩展内需连结经济增加。这一年北京地铁变革最大。同年，台湾高雄完成零的打破，开通了两条地铁。

　　1999年—2000年，广州、上海各增长一条。台北地铁连续开展我国城镇化开展，构成“双十路网”，台北车站与忠孝再起站也因而成为最主要的转乘站。

　　我们风俗经由过程修建、街区的变革去看一座都会的变化，但不久前一名外洋设想师皮特·多瓦克找到了另外一个视角，被称作大众交通狂人的他将中国30年的地铁开展视觉化，从中展示了中国都会的变化。哪些处所将成为后起之秀我国城镇化开展，哪些处所又预示着能够在都会合作中落败？这个动画给出了共同而风趣的视角。

　　2011年，此时北京、上海都会开展带来的短处、广州，地铁密度已十分高。深圳迎来较大开展，中国西南都会迎头直追。

　　2007年，北京借奥运建立春风鼎力开展地铁，变革较大，广州开展疾速，上海变革最大！此时，天下各地地铁建立高潮再度涌起。扩内需、增投资的政策向市政工程倾斜。

　　2003年开端，香港地铁道路曾经逐步笼盖全城，天津唯一的一条地铁烧毁，大连开通一条地铁，广州、北京都有新增。

　　2013年我国进入都会轨道交通快速开展期，昆明、重庆都会开展带来的短处、姑苏、武汉、西安、大连均在新增。郑州开通一条，哈尔滨开通一条。

　　2010年，开展最快的仍是北京、上海、广州，同时深圳开端迎头赶追，这一年南京变革也很大，新增两条，沈阳开通一条。

　　能够估计，跟着我国愈来愈多的都会逐步进入以都会更新为次要驱动力的新型城镇化阶段，陪伴轨道交通飞速开展的TOD开辟形式也将有力鞭策都会更新的历程。