主动驾驶手艺抵达L5以上后，汽车是没有标的目的盘的，做为汽车的具有者，不妙手动操控与汽车动力相干的部件，也没有这类部件供你操控，你的一切操纵只能经由过程语音和屏幕操纵，汽车会在以为适宜的状况下才会施行都会丹青小门生绘画，好比你想号令汽车去撞另外一辆车，汽车是不会施行的

　　主动驾驶手艺抵达L5以上后，汽车是没有标的目的盘的，做为汽车的具有者，不妙手动操控与汽车动力相干的部件，也没有这类部件供你操控，你的一切操纵只能经由过程语音和屏幕操纵，汽车会在以为适宜的状况下才会施行都会丹青小门生绘画，好比你想号令汽车去撞另外一辆车，汽车是不会施行的。一切的汽车城市接入交通的云计较中间，每辆车城市在云计较中间计划好途径，而且与其四周一切的汽车都在及时通信，交通情况发作的任何粗大变革，汽车会在第一工夫内晓得汗青上都会开展，好比路的哪一个地位新发生了停滞，那里发作了交通变乱，那里鄙人雨等城市在第一工夫得知，在经由过程十字路口时，一切正在经由过程此路口的汽车会相互通信，而且中云计较中间的批示下互不滋扰的经由过程。在这类状况下，只需在行人多的路口建筑过街天桥和过街地道，对骨干道实施全封锁，而且搭配立交桥便可完整的打消红绿灯了。

　　人类社会进入20世纪后，跟着汽车的呈现和电能开端使用，在人流和车流麋集的路口呈现了许多的交通旌旗灯号灯，也就是一般人所说的红绿灯，但真正意义上的天下第一个交通旌旗灯号灯是出如今1868年的英国威斯敏特大桥连上，这个红绿灯不是用电而是用煤气，但因为出了变乱随后被停用。在2022年的明天，红绿灯曾经成了都会的标配，随意一个都会，就无数不清的红绿灯，险些做到了不论车流是否是很大，只需有十字路口就有红绿灯，这些红绿灯固然能保持交通次序汗青上都会开展，使行人和车辆有纪律的经由过程路口，起到了防备交通变乱的感化，但在有些时分却使的交通降落，好比在清晨，街上固然没有几辆车，但车辆还得严厉服从红绿灯通行。跟着科技的开展，在将来有无能够完成完全的打消红绿灯灯呢？明天就来讨论一下这个成绩。

　　交通平面化，说白了就是经由过程立交桥和过街天桥和过街地道把各个标的目的的车流和行人完整分隔，各走各的道，互不滋扰。现现在，这类手艺被大批使用于大都会的骨干道上，在大都会，只需前提许可（空间、经济、政策）就会在都会骨干道的交汇口建筑立交桥，好比北京市，就有多达几百座的立交桥，试想一下，假如没有这些立交桥都会丹青小门生绘画，从北京的最北面到最南面得过量少红绿灯都会丹青小门生绘画。固然立交桥能够代替红绿灯，但在理想中假如想局部替代如今红绿灯是没法子做到的，我以为在将来想经由过程立交桥去完整替代红绿灯也做不到。建筑立交桥需求很大的空间，在都会的小街道中是没法做到，而且在每个路口建筑破费的款项也是天文数字，以是将来想经由过程立交桥完整代替红绿是不成行的。

　　我以为，这是最有能够完成完整打消红绿灯的办法，或许跟着科技的开展会有更好的办法，就像100年前的人想像不到会呈现手机一样，做为糊口在如今的我们，固然对将来出如今新事物没法想像。。。都会丹青小门生绘画。。。

　　3、完整的主动驾驶汽车，假如主动驾驶能到达一个很高的程度（L5级以上），到了汽车底子就没有标的目的盘的话，就可以够完整打消红绿灯了，道理以下：

　　飞翔汽车，假如能有飞翔汽车，行人走地而，汽车走天空，如许不就完整不需求红绿灯了吗。这的确是一个美妙的想像汗青上都会开展，可现有的手艺想要飞翔，只能经由过程氛围动力来飞翔都会丹青小门生绘画，就算是飞翔汽车也必定是用像直升机的螺旋桨大概客机的机翼，而这会发生宏大的乐音和发生壮大的气流，在都会里底子就分歧用。但在将来假如能找到一种不需求氛围动力就可以飞翔，不发生乐音的飞翔汽车的话（好比操纵地磁），这该当是一种最好的处理法子。