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　　在此前召开的济南市建立斑斓泉城发动大会上,泉城特征凸起、计划规划公道等被列为斑斓泉城的六大尺度。泉城特征怎样凸起?计划规划怎样才算公道?济南市计划局局长贾玉良克日承受本报专访,对此逐个停止理解答。

　　“下一步最主要的是怎样处理泊车难,最主要的就是进步泊车免费,假如大批建立泊车场很能够都会就没有空间了。进步泊车费实际上是‘以静治动’,这是天下上公认的理念。”贾玉良暗示。

　　都会开展,计划先行。关于一座都会来讲,大到全部都会,小到一座楼房,计划无疑是其最枢纽的第一步。

　　“山泉湖河城是济南的五要素,山川泉城未来是要创品牌的。”贾玉良暗示,为尽力打造“山川泉城”,济南市计划局将“调解优化泉城特征标记区和商埠风采区计划”作为下一步事情的重点,将重点促进汗青文明街区和“三经四纬、一园六坊”的更新庇护。

　　作为另外一个能集合表现济南老城特征的地区,济南商埠风采区也将被从头计划。该片区东起纬二路、西至小纬六路、南起经四路都会开展学、北至经一起,是原商埠区的精髓地点。“三经四纬都会化的倒霉影响、一园六坊”是商埠风采区计划庇护的重点。此中,“三经四纬”即经二路、经三路、经四路和纬三路都会化的倒霉影响、纬四路、纬五路和小纬六路。计划中持续“三经四纬”原本的格式肌理,不合错误门路施行拓宽,庇护街道标准,连结汗青构成的沿街修建持续界面。别的,分离近况修建散布状况,革新提拔经二路、纬三路沿线都会景观,塑造经二路“特征传统贸易文明轴”和纬三路“休闲文明体验轴”两条十字轴线。

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　　“济南市管理交通拥堵批示部制定了关于管理交通拥堵的‘三年十大动作计划’。”贾玉良引见说,近期将重点促进文化交通动作、路网优化动作、公交都会动作、智能交通动作、绿色出行动作、泊车管理动作、平面交通动作、社区轮回动作、设备建立动作、政策扶引动作等十大动作计划。

　　按照济南市天然地形特性,在全市开端规定11片郊外公园,次要位于中间城南部山区,根据中心区、缓冲区和康乐游憩区三部门停止分区掌握。“按照都会用地构造和功用需求,要逐渐构成规划公道的大众绿地系统都会开展学。”贾玉良暗示,现已肯定了郎茂山、千佛山光景胜景区都会开展学、大明湖光景胜景区等十余处都会绿线,今朝正在停止北马鞍山都会化的倒霉影响、标山、蒋山等26处山体绿地的绿线标定事情。下一步将根据计划明白规定每处山体、绿地的都会绿线。

　　“‘六坊’是商埠区小网格邻居的代表,是计划范畴内文物都会开展学、汗青修建最集合的散布区。”贾玉良说,为了严厉掌握修建风采,计划请求沿街修建高度掌握在3层及以下,檐口高度在12米以下；少数修建高度在4层以下,檐口高度在16米以下；接纳商埠区汗青构成的传统伎俩处置街角空间；发扬商埠中西合璧的修建特征,传承近代都会多元文明。

　　鹊山龙湖项目作为“北跨”计谋中的主要项目,相干计划备受存眷。本年3月,济南市计划局做了《鹊山龙湖整体定位研讨》,提出构建集生态旅游、文明会展、寓居度假等功用于一体的国度级生态旅游综合区。下一步,济南市计划局将以此为根底,分离片区整体功用定位调解和建立开辟运作形式,会同天桥区当局和有关部分进一步深化完美计划计划。同时,分离北跨计谋施行,调解优化济阳县都会整体计划。尽力促进北跨主要开展区鹊山龙湖片区等计划编研及审批事情,为北跨项目落地供给保证。

　　“沿街法桐绿化和中猴子园开放空间是商埠区团体格式的另外一大特征。”贾玉良指出,计划根据开埠之初的假想,将中猴子园复原为完整开放的都会大众空间,以现有中猴子园为中间,向东、西标的目的扩大,分别为老中猴子园区、东部新中猴子园区和西部“五三惨案”留念广场区三个片区。

　　百花洲片区位于芙蓉街—曲水亭街汗青文明街区内,是今朝尚存的少数能集合表现济南老城风采的街区之一。“下一步,我们将进一步深化完美计划计划。”贾玉良暗示,该片区计划将次要环绕连结传统格式、提拔泉池水系、持续特征风采、公道规划功用等方面停止完美。

　　据贾玉良引见,济南市计划局与市都会园林绿化局正结合体例《济南市中间城绿地体系掌握性计划》与《济南市中间城绿线标定计划》,充实操纵济南独有的“山、泉、湖、河、城”的天然情况要素,打造“三环三横四纵、多楔多点多线”的都会生态绿地规划构造。

　　[概要] ”贾玉良暗示,该片区计划将次要环绕连结传统格式、提拔泉池水系、持续特征风采、公道规划功用等方面停止完美。据悉,济南市计划局已拜托中国都会计划设想院展开了《济南市西部新城综合交通计划研讨》和《济南滨河新区综合交通体系计划研讨》事情。

　　“管理交通拥堵,底子就四个字——绿色出行。把这四个字吃透了,才气处理成绩。”贾玉良称,他们力图用两年工夫编竣都会综合交通系统计划,分离带状都会的空间形状和远期开展请求,搞好各交通体系的跟尾,阐扬好“交通指导开展”的综合效益都会化的倒霉影响。

　　据悉,济南市计划局已拜托中国都会计划设想院展开了《济南市西部新城综合交通计划研讨》和《济南滨河新区综合交通体系计划研讨》事情。经由过程计划门路网的多计划比力,在西部城区构成以齐鲁大道、青岛路、腊江山西路、烟台路等为骨架的,主次干路比例平衡、路网密度公道的方格形门路体系。

　　比年来,环绕“东拓、西进、南控、北跨、中优”的空间开展计谋,济南市计划局前后编竣了600多项主要计划功效。比拟“东拓”“西进”的停顿功效来看,需逾越黄河天险的“北跨”则显得有些行动迟缓。

　　三环指由环城公园——二环路两侧——绕城高速公路两侧绿带围合构成的三个环状绿化带；三横指由沿旅游路——刘长山路、经十路、小清河——产业北路两侧构成的三条工具横向绿色廊道；四纵指沿北大沙河都会开展学、玉符河、大辛河、巨野河两侧构成的四条南北纵向绿色断绝廊带。多楔指向都会计划区楔形渗透的山体、湿地等绿色空间；多点指以公园、消费等绿地组成的棋盘状散布的都会绿地；多线指沿都会门路、铁路、河道、防护绿带等带状都会绿地。

　　“早在几年前,济南市计划局就动手做了北跨相干计划的研讨。”贾玉良暗示,2007年1月,计划局构造体例完成了《济南市北跨及北部新城区开展计谋研讨》计划。颠末屡次手艺检查、专家论证后,2008年10月,完成了正式功效。