假如一个都会的街道看上去很故意思，那这个都会也会显得很故意思；假如一个都会的街道看上去很单调有趣，那末这个都会也会十分有趣单调

　　假如一个都会的街道看上去很故意思，那这个都会也会显得很故意思；假如一个都会的街道看上去很单调有趣，那末这个都会也会十分有趣单调。固然，工作并非这么简朴中国都会计划开展史。这里，我们要谈到第一个成绩。假如一个都会的街道很宁静，不受文明举动和恐惊举动的扰乱，那末这个都会在宁静上就不消为上述举动担心。当人们以为一个都会或它的某些处所伤害大概紊乱，那末他们次要是以为人行道不宁静。可是，人行道和走在上面的行人不是被动的宁静受益者，或无助的伤害受害者。

　　在都会里文化与文明举动的奋斗中，人行道和其周边的处所和它们的利用者都是主动的到场者。保护都会的安满是一个都会的街道和人行道的底子使命。这个使命完整差别于小城镇或郊区的街道和人行道应有的用处。大都会不是小城镇，区分不单单在于比其更大；大都会也不是郊区，区分不在于比其更浓密。它们有着一些根本的差别，此中之一是都会望文生义有着许很多多的生疏人。对任何一小我私家而言，在大都会中碰着的生疏人比他熟悉的人要多很多，不只在公开场合云云，更加常见的是在家门口。即便是相邻的住民，也会是生疏人，仅仅从一小块地区生齿的数目来看，这类能够性也是必定存在的。

　　都会的人行道，伶仃来看，其实不主要，其意义很笼统。只要在与修建物和它中间的其他工具，大概四周的其别人行道联络起来时，它的意义才气表示出来。一样的原理也能够放在街道上，即除承载马路中心的交通外，它另有其他的目标。街道及其人行道，都会中的次要大众地区，是一个都会的最主要的器官。试想，当你想到一个都会时中国都会计划开展史，你脑中呈现的是甚么？是街道。

　　这个成绩不只在那些鼎力停止改建事情的都会里十分严峻，在改建事情落伍的都会里也一样严峻。把它归罪于少数族裔、贫民或漂泊者中国都会计划开展史，以为他们应对都会的伤害负有义务，这也是不明智的。在这些人中心，在他们的寓居区之间，文化和宁静的水平是大不不异的。好比，在任什么时候分，纽约的一些最宁静的人行道是那些边上住着贫民和少数族裔的处所。同时，一些最伤害的街区也是由这类人占有着。其他都会也八九不离十。少年立功和其他立功背后是深层庞大的社会痼疾，这在郊区、小城镇和大都会都一样。本书其实不筹算考查深层的缘故原由。

　　在其他更加严峻的人身进犯方面，洛杉矶具有每10万人中185人的比率。比拟之下，巴尔的摩是149.5人，圣路易139.2人，纽约90.9人，芝加哥79人。洛杉矶全部立功率是每10万人中2507.6人，远远超越紧随厥后的圣路易和休斯敦（别离为1634.5人和1541.1人），而纽约和芝加哥则别离为1145.3人和943.5人。

　　曾多少时，美国的诸多多数会是全天下争相效仿进修的表率。但我们该当留意到一个究竟：即便昌隆如美国，大都会的衰落和鼓起照旧不竭轮番；从五大湖到西海岸，从匹兹堡到波士顿都不克不及逃离“都会的循环”。究竟是甚么让都会布满生机，抑或让都会梗塞，进而决议了大都会的死与生？传统都会计划理念的圭臬能否真的无可逾越？

　　一个胜利的都会地域的根本准绳是人们在街上身处生疏人之间时必需能感应人身宁静，必需不会潜认识觉得遭到生疏人的要挟。做不到这一点的都会地域在其他方面也会一样蹩脚，而且会给它本人，给都会形成繁重如山的费事。明天，文明举动曾经霸占了许多都会的街道，大概人们正惧怕这类举动发作在街道上，其成果和前者是一样的。

　　起首要弄大白的是，都会大众地区的安定——人行道和街道的安定——不是次要由差人来保持的，虽然这是差人的义务。它次要是由一个相互干联的，非正式的收集来保持的，这是一个有着自发的遏止手腕和尺度的收集，由人们自行发生，也由其强迫施行。在有些都会里——一些生齿浩瀚的陈旧的室第区和街道是再较着不外的例子——大众人行道的法令和次序的保持险些全依靠差人和出格保安。

　　在已往的30年间，有约莫几十次，那些骚扰得逞者曾试图引诱一些孩子，或在夜深时打击妇女。每当如许的事发作时，他们都被一些过路者，正站在窗户旁的功德者大概是东家避免住。”同时，在罗克斯的榆树山大道地域——一个貌似郊区的波士顿的内城地域，常有打击变乱发作。

　　明天为各人分享的这本《美国大都会的死与生》是一本公认的都会研讨典范之作，它险些推翻了以往的都会计划实际，也险些改动了美国都会的开展方法。至今还是都会计划范畴最值得浏览的著作之一，也是每个想要深化理解都会开展的人该当去浏览和品尝的一本书。

　　这里，我们碰着了一个关于都会街道的很主要的成绩：都会的街道到底能给立功供给几便利？或许在一个都会中，必定会有必然数目的立功，罪犯必定要费尽心机找一个立功的处所（我其实不信赖这一点）。不管能否云云，差别的都会街道发生差别的文明举动和对它的恐惊都会开展史感悟。有些都会的街道不给文明举动供给任什么时候机。波士顿北真个街道就是一个出色的例子。就这一点而言，那儿的街道或许能够和天下上任何一个宁静的处所媲美。

　　想经由过程使得一个地域的一些其他处所，如内部天井，或有着遮盖的游玩空间变得宁静，从而避开都会街道不宁静这个话题，是没有效的。让我们再次回到街道自己的界说上来。在对付生疏人方面，都会街道义不容辞，由于这是生疏人交往最多的处所。都会的街道不只要抗御那些干好事的生疏人，也必需庇护浩瀚不会无事生非、心肠仁慈的生疏人，他们是街道的利用者，他们来往于街道的同时也给它带来了宁静的包管。没有人能够在一个与世隔断的报酬情况里渡过平生，即便是孩子也不可。每一个人都需求利用街道。

　　“我住在一个平静、心爱的室第区。”我的一个伴侣说，他如今正在寻觅一个新的住处。“深夜里独一让人不安的声音是偶然会听到有人被袭时收回的尖啼声。”诸云云类的陌头暴力变乱用不着发作许多就会让人对街道感应恐惊。一旦恐惊发生，人们就会削减上街的次数，成果是街道更加不宁静。固然有些人会自吓自，不管客观状况怎样，他们城市感应不宁静。

　　别的，发作这些变乱时，还没有仗义执言者出来庇护受害者，这使得一些胆小如鼠的人在夜晚都避离街道。绝不奇异，由于这个和其他相干的缘故原由（短少生机，单调有趣），罗克斯的大部门地域都衰落了，成为一个被离弃的处所。我其实不想把罗克斯或其已经是风景旖旎的榆树山地带作为一个出格单薄的地域单列出来。

　　一棵最大的树很粗笨，要想挪动、竖直和修剪都十分费事，因而就把它挪到室第区的“内街”，一个点缀得光景如画的中间阛阓和一条漫步道。别的两棵树每棵都不超越6英尺高，很简单挪动转移，被挪到室第区外角的两个边沿上，这个处所与一条热烈的大道交界都会开展史感悟，也与老城的街道穿插。

　　洛杉矶立功率高的缘故原由无疑是庞大的，并且最少许多还空中楼阁。可是有一点是必定的，低落生齿密度其实不克不及包管宁静、消弭立功和对峙功的恐惊。这一点也是能从此外单个都会中得出的结论之一，那边的一些伪郊区大概说年久破败的郊区是强奸、掳掠、打斗、拦劫和其他立功的幻想之地。

　　可是，这类状况又是怎样发生的呢？是甚么使得一条都会的街道被用很多或少？为何华盛顿室第地里的中间阛阓——这该当是一个吸惹人的处所——很少有人去？为何其西边的旧城的人行道却人来人往？有些街偶然很热烈，但偶然却忽然空无一人，这又是为何？

　　可是，这类恐惊与让那些在一般状况下慎重、容忍和悲观的人们感应的恐惊是纷歧样的，后者回绝冒然在早晨——有些处所以至是白日——走进一些他们很能够受袭的街道，在那些处所，一旦遭到打击不会被别人瞥见大概获得救济，直到为时过晚。他们这类暗示一点也不外火，知识罢了。形成这类恐惊的文明举动或理想而不是设想中的不宁静征象不克不及只归罪于穷户区。

　　在作者简·雅各布斯的心中，谜底能够就在于“人”，究竟结果都会的最终功用是为人而效劳。统统让人与都会功用别离的设法，生怕城市让都会成为计划的捐躯品，这恰是《美国大都会的死与生》中表露的肉体中心。书中安身于都会生机的视角，提出了“街道眼”“都会生机实际”等一系列具有划时期意义的概念都会开展史感悟都会开展史感悟，让都会从机器的计划图纸中束缚出来，从头存眷人对都会的意义。这在20世纪60年月可谓“离经叛道”，也惹起了都会计划范畴的一场宏大思辨和会商。明天我们为诸君摘录的内容节选自译林出书社出书：《美国大都会的死与生》。

　　洛杉矶的立功数字可让人呆若木鸡。在17个生齿高于100万的尺度都会地域中，洛杉矶的立功率高居榜首，其自己就成了立功尺度参照物。而这一点出格表如今对小我私家的打击立功中，恰是这类立功使得人们对街道发生恐惊。好比，有一个很有压服力的数字，洛杉矶每10万人中31.9人的强奸率（1958年纪字），是紧随厥后的两个都会圣路易和费城的两倍，是芝加哥10.1人的比率的3倍，是纽约7.4人的比率的4倍。

　　第一晚，那棵大树连同树上的粉饰品都被盗走。两棵小树残缺无损，灯、粉饰品等全在，直到新年时被取下来为止。“那棵树被盗的处所，实际上讲是室第区里最宁静的、防卫最好的处所，但也就是这个处所对这里的人，特别是孩子来讲最不宁静。”一个不断在协助这些租房者的社工如是说。“在这个阛阓里，人其实不比树更宁静，相反，别的两棵树置放的处所是宁静的，由于谁人处所是室第区的四个角落中的一角，适值也是对人最宁静的处所。”这是一个各人都熟习的原理：一条常常被利用的街道应是一条宁静的街道，一条烧毁的街道许多是不宁静的。

　　一条都会街道要想对付生疏人，在生疏人多的时分能确保宁静，就像那些很胜利的都会街区那样，必须要具有三个前提：起首，在大众空间与公家空间之间必须要界限清楚，不克不及像郊区的室第区那样混淆在一同。第二，必须要有一些眼睛盯着街道，这些眼睛属于我们称为街道的自然寓居者。街边的楼房具有对付生疏人、确保住民和生疏人宁静的使命，它们必需面向街面，不克不及背向街面，使街道落空庇护的眼睛。第三，人行道上必需总有行人，如许既能够增加看着街面的眼睛的数目，也能够吸收更多的人从楼里往街上看。没有人会喜好坐在门廊里或从窗子里往外看空荡荡的大街。险些没有人会这么做。

　　如许的处所好像森林一样，伤害无处不在。一个连一般的、普通的文化次序都没法自行保护的处所，差人再多也不论用。第二件要弄大白的事是，不宁静这个成绩不克不及经由过程分离人群，低落浓密度，用郊区的特性来代替都会的特性的办法来处理。

　　在都会里，除承载交通外，街道另有很多此外用处。都会中的人行道——街道中行人走路的部门——除承载行人走路外，也有其他许多用处。这些用处是与交通轮回严密相干的，可是其实不克不及相互替换，就其素质来讲，这些用处和交通轮回体系一样，是都会一般运起色制的根本要素。

　　在这里，假如我们可以说，要保护都会的宁静，即诊断和晓得背后的社会成绩，在任何状况下，起点该当放在增强任何能够用来保护都会的宁静和文化的法子上——在都会里，我们并非没有这些法子。如今的都会地域很简单为立功供给前提，仿佛都会成了专为立功定制的场合，如许的事再愚笨不外了，但我们如今就在这么做。

　　相反，许多人经常会经由过程寓目街上的举动自娱自乐。在一些比大都会更小也更加简朴的地域，对大众举动（假如不是立功）的监控或多或少是经由过程一个由名誉、街谈巷议、赞同、阻挡和避免等举动组成的收集来运转的。假如各人互熟悉悉，而且动静转达的渠道流通，如许的办法很管用。可是，一个都会里的街道不只要监控都会住民的举动，并且还要触及到来自郊区和小城镇的来访者，他们希冀逃离家中的闲言和束缚，在城里好好呆上一阵中国都会计划开展史，因而都会开展史感悟，城里的街道必须要经由过程愈加间接和明白的办法来施行监控。都会可否处理如许一个固有的困难仍是个成绩。但在许多街道，人们做得十分超卓。

　　究竟上，如许的成绩在一些看上去很文雅的、“平静的室第区”，就像我伴侣要分开的那种处所，是最严峻的。也不克不及把这个成绩归罪于都会的老区。在一些革新的例子里，包罗一些所谓的最好的例子，如中等支出的室第区中，这类状况到达了最凶猛的水平。一个卖力此类室第区的警官近来正告住民，不要在天亮后出门闲逛，他还警告他们要在晓得拍门者的身份后才开门，而这个室第区遭到天下的倾慕（既为计划者又为存款者倾慕）。这里的糊口竟和幼儿恐惧故事中的三只小猪和七个小孩差不离了。

　　这个处所的无所事事，出格是那种凋敝、衰落的容貌在其他都会也习以为常。可是在统一个都会里，在大众宁静方面存在着云云大的不同都会开展史感悟，这该当是值得留意的中国都会计划开展史。榆树山大道的根本成绩不是由于存在着一个立功人群、被蔑视人群或贫穷人群，而是源自一个究竟，即实践上它不克不及在宁静方面有所作为，而且没法表示出一个都会地域应有的相干生机。

　　即便是被以为不异的地域里的不异处所，在大众宁静方面也仍是存在着明显区分。发作在纽约华盛顿室第地——一个大众室第区——里的变乱就可以够阐明这一点。这个室第区里的一帮租房者为了让别人承受他们，在1958年12月中旬举行了一次室外留念举动，他们竖起了三棵圣诞树。

　　固然北真个大部门住民是意大利人或有着意大利血缘，但其他各个种族和布景的人也经常来到这儿。有一些生疏人在这个处所和四周事情，而别的一些人则到这儿来购物或散步；许多人，包罗那些住在从前被他人丢弃的伤害地带的少数族人老是要到北真个店肆来兑换支票，然后很快在街上买上一礼拜的货，他们晓得在这个处所费钱和买工具时不会丢钱。

　　假如这个法子能够处理都会街道的伤害成绩，那末洛杉矶就该当是宁静的都会，由于从表面上看，洛杉矶险些已完整郊区化了。它已没有真正意义上的能够称得上是生齿密度高的都会地域了。可是，就像此外都会一样，洛杉矶不克不及避开这个究竟，即作为一个都会，它具有许多生疏人，他们中总有一些人会带来费事。

　　弗兰克•哈韦是北端协会，本地的一个街区效劳中间的主任。他说，“我在北端曾经有28年了，在这么长的工夫里，我还从没有传闻过一件强奸、掳掠、骚扰孩子和其他相似的陌头立功。假如有的话，在上报前，我必定会有所耳闻。

　　《美国大都会的死与生》出书于1961年，数十年来不断被看做是都会研讨和都会计划范畴的典范。究竟上，不单单是都会计划方面专业学者在研读，近几年来愈来愈多的一般读者也开端存眷这本书，并从都会庞大性和开展的角度关于社会有了更深入的了解。