有人问你，你理解中的河南城市什么样？如果你是河南人，你会说驻马店是天下之中、商丘是三商之源

　　有人问你，你理解中的河南城市什么样？如果你是河南人，你会说驻马店是天下之中、商丘是三商之源。如果你不是河南人，你会说龙门石窟在洛阳、郑州建得不错、信阳在河南？

　　有的人从未到河南，也知道少林寺的名气。有人即便生于斯、长于斯，也未必实地丈量过这土地。河南，她如新月沃地，孕育黄河，也诞生了中国最早的城市：二里头、殷墟与洛阳。

　　最初人们垒起高墙，抵御聚落间的攻伐。之后人们用商业加速了城市的繁荣。如今八千年风雨过去，人们期望把高墙拆掉，让自身筋骨显露无遗。

　　我们认为，一座城市的温度，体现在她的地标里，是建筑、记忆、或是人的群像。我们同样认为城市发展图片，大潮之下，中原城市的发展进程，从未像今天一样值得被关注。我们希望尽微小之力，去丈量18个地市、108个县的地标，它们或亘古不变，或覆灭更新。它们代表了这片土地的历史、现在和未来。

　　这便是豫记发起“河南城市新地标计划”的初衷。这个计划以郑州起，这场近乎行为艺术的田野调查，将成为我们初心的最好注脚。

　　当下这个维度，郑州主要是指郑州市，现辖6区5市1县的这个地级市。全市总面积7446平方公里，总人口1012万（2018年底）。

　　论地位，郑州是河南省省会，并于2016年被发改委批复为国家中心城市。国务院对其总体规划定位，是“中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综合交通枢纽、商贸物流中心”。

　　讲经济实力，郑州在2018年全年完成生产总值10143.3亿元，在中国城市中，排名第17位。

　　谈历史文化，郑州是华夏文明的重要发祥地、国家历史文化名城，是中国八大古都之一、世界历史都市联盟成员，也是主城3600年延续发展的城市。

　　近日，《人民日报》刊文称：郑州作为中原经济区的中心城市和核心城市，在“一带一路”中发挥着重要的战略作用和节点城市作用。郑州空域条件良好、文化底蕴优厚，自古以来都是兵家必争之地，是连接中国东西的重要衔接点。郑欧班列、郑州航空港经济综合实验区，无不体现着这种独特的区位优势。

　　还有一些标签与符号，也让国人很自然地与郑州联系起来：期货市场交易中的郑州价格（郑商所），大巴轮子上的郑州制造（宇通），手里使用的智能手机（产量破百万，占全球七分之一），口中享用的汤圆与水饺（三全、思念等）……还有烩面、胡辣汤这些极具地方特色的美食。

　　然而，也有一些声音，不绝于耳：郑州是个没有文化和历史底蕴的“暴发户”，以前就是小“郑县”；郑州就是个“火车拉来的城市”……果真如此吗？

　　当然有，不过多数时间是指今陕西省渭南市华州区。公元前687年，秦武公在这个地方设立了郑县。元朝时，该郑县并入华州，郑县建制撤消。

　　1913年，此华州被改为华县，缘于袁世凯进行的全国统一“废州治县”。同一历史背景下，废杭州府，合并钱塘、仁和两县为杭县；长沙府直辖地改为长沙县；军政府废武昌府，改江夏县为武昌县；郑州也被改为“郑县”。也就是说，当时没有“州”的建制。

　　1928年3月18日，国民政府成立郑州市，这也是郑州“建市”的开端。当时全国仅有11个普通市。1931年，蒋介石、阎锡山、冯玉祥中原大战之后，冯玉祥黯然下野，国民政府将郑州撤市复改为县。

　　1948年10月22日，中队进驻郑县，将郑县分为郑州市和郑县。1953年中央撤销郑县，称为郑州，“郑县”名称从历史上消失。

　　什么是火车拉来的城市？原来这个地方没有城市，因修建铁路在此设站，在火车站周边的聚落、村、镇，因火车带来的人流与商贸，该地逐渐发展成近现代的城市。最典型的是石家庄与哈尔滨。

　　石家庄村，因京汉（1902年）、正太（1907年）铁路相继在此设站，车站周围逐渐聚集成城市，石家庄村也随之变成了石门市（后改称石家庄市）。

　　19世纪末，哈尔滨地区出现村屯数十个。1896年至1903年，随着中东铁路建设，工商业及人口开始在哈尔滨一带聚集。中东铁路建成时，哈尔滨形成了近代城市的雏形。

　　《郑州市志》在《大事记》中的记载有“清光绪30年（1904年）3月，芦汉铁路郑州车站建成”（63页）。（注：是郑州站，不是郑县站）

　　那时，郑州车站建在郑州城的西门外，是先有的郑州城，后有的郑州站。而这座郑州城，同时也是商代第一个都城——亳都的城址。

　　3600年前，商汤建立亳都，即今郑州商城遗址，现存城墙最早就是亳都城墙。郑州商城由外城、内城、宫城三重城组成，面积在25平方公里以上。遗址内，出土了杜岭方鼎等青铜礼器200余件，也出土过刻有文字的牛骨。

　　西周灭商后，周武王将其弟叔鲜封于管，建立管国，管国都城依商代城墙而建。管邑，在秦代隶属于京县，西汉改隶中牟县。东汉以后，“管邑”之名逐渐为“管城”所代。

　　最早的“郑州”，不指现在的郑州。公元549年，东魏孝静帝将“颖州”改名“郑州”，州治在颍阴县（今许昌市魏都区）。

　　583年，隋文帝将荥州改名为郑州，治成皋（今荥阳汜水镇）。这是郑州作为州一级行政区的名称，开始指代今郑州市的范围。

　　596年，隋改郑州为管州，州治自成皋移至管城，管城也于当年从中牟分出单独为县。这是郑州主城，再次成为地区中心的开始。

　　606年，管州复称郑州。辖管城、汜水、广武一个城市的发展过程、原武、阳武、圃田、荥阳、新郑等11县。作为郑州主城的管城，此时才成为“郑州”治所。

　　唐初，郑州曾被分置郑州、管州，治所也短暂的移至武牢，后又合州，仍治管城。宋朝，郑州属京畿路，1105年，宋徽宗建郑州为西辅。

　　1216年，金改管城县为故市县。1280年，蒙军占中原后，故市县复为管城县。郑州领八县：管城、荥阳、荥泽、汜水、河阴、原武、新郑、密。

　　明初实行省、府（直隶州）、县制，撤管城县入郑州（管城县退出历史舞台）。清承明制，郑州两次升为直隶州城市发展图片。1724年，直隶河南省，10年后改为普通州（仍辖荥阳、荥泽、汜水、河阴4县），归开封府辖；1903年，再次升为直隶州。

　　1913年，全国统一废州置县，郑州直隶州遂改称郑县。（郑县的那段历史，前文已有所介绍，无需赘述）

　　1948年10月27日，郑州市人民政府成立，下设第一区（陇海区）、第二区（二七区）、第三区（建设区），宋致和任市长。1954年10月30日，河南省政府由开封迁至郑州，郑州从此成为河南省省会。

　　郑州市今天7446平方公里的管辖范围，是在1983年形成的，是年8月1日，巩县、新郑、密县、登封、中牟5县再次划归郑州市管辖（荥阳1971年重归郑州）。而自1994年，巩义、荥阳、新密、新郑、登封相继“撤县设市”后，郑州6区5市1县的行政区划格局，也25年没变了。

　　纵观郑州市行政区划发展史，“郑州”八代为“州”，而郑州的治所，除了短驻荥阳，绝大部分时间，均在管城。

　　而管城，两次为“都”，虽曾短属新郑、荥阳与中牟，但在历史绝大部分时间，都作为郑州的治所而存在。因此，管城，可被视为延续3600年的郑州主城。

　　京汉铁路修通以前，郑州城只是老管城那片区域。郑州站建成通车后，郑州城才开始向西门外扩展，形成了老坟岗、德化街、马路大街（今大同路）等近代商贸区域。同时一个城市的发展过程，在城南陇海铁路以北，也发展了豫丰纱厂等一批近代工业。

　　1954年省会迁郑后，郑州规划了新的城市布局：在老城北侧建立省级行政与文教区，在铁路以西建设新兴的工业区与市级行政文教区。

　　到了90年代，郑州在城区西北，开始建设国家级高新技术产业开发区；在城区东南，建设国家级经济技术开发区。进入新世纪，郑州开始建设郑东新区；近年来，又着手大力建设航空港区。

　　如今的郑州市区有多大？官方的统计数据是1010平方公里。讨论一个地方有多大，找到该地的四个边界最直观。地图显示，除了飞地上街区，郑州市辖区大致是京港澳高速-西南绕城高速-黄河的合围区域，只是东边部分以贾鲁河为界城市发展图片，南边越过高速，延伸至侯寨乡樱桃沟村。

　　注：豫记的这次活动，要以郑州为始，走遍河南18地市、108县城城市发展图片，所以本文主要针对郑州市区（中原、二七、管城、金水、惠济，飞地上街暂不涉及）进行探讨，郑东新区、高新区、经开区、航空港区等地在行政区划上仍属各区级行政单位，不再单独讨论。

　　从郑州环路的发展，也可以看出这个城市的不断变化。上世纪50年代，由金水路、大学路、陇海路、紫荆山路构成的区域，成了当时最繁华区域，而这个圈也被不少老郑州人当作一环。2014年9月，市政府的《郑州市内环地区有机更新三年行动计划》，将金水路以南、大学路以东、陇海路以北、城东路以西约12平方公里定位为郑州内环地区。

　　2004年，农业路、桐柏路、航海路、未来路合围而成的二环通车，2009年B1的开通，把这条线年，三环快速化工程全线建成通车。下个月，全长93公里的四环路及大河路快速化工程，即将建成。

　　而据媒体报道，东边107国道东移后的万三公路、西侧的232省道、北边的省道314（沿黄快速通道）、南移后的国道310，将来会形成郑州的五环路一个城市的发展过程。

　　不可否认，郑州近年来的快速发展，给世人留下了深刻印象。但总有人会认为，郑州是一个没有文化底蕴的城市。那么，城市的文化究竟表现在哪？

　　有一种说法，所谓城市文化，核心是一个城市的文化遗产和历史记忆。每个城市，都有属于它的独特印记。一座城市如果能找到自己的历史记忆与文化个性，市民也就能共享这份集体记忆，大家也能对这座城市的文化，产生认同。

　　城市历史的厚重感是一座城市的资源和骄傲。城市文脉就是城市的一部文明史，文化遗产就是弥漫于当地建筑与景观当中的一种内在文化精神。郑州被认为没有文化底蕴，正是因为中心城区的历史，一直没有得到有效发掘、宣扬，那些记载历史的特色建筑与景观，也没有被完善的保护与尊重。

　　郑州主城3600年不间断的发展史，涌现过不少历史文化地标，这些都足以撑起这个城市的发展脉络：商代亳都城墙、东汉文庙、北魏夕阳楼（待重建）、唐代管城驿与开元寺（待重建）城市发展图片、元代北大清真寺、明代城隍庙与天中书院、清代州衙（待重建）、近代日领馆、现代二七塔……

　　郑州还有极具特色的自然或人工景观，足以让人留下深刻记忆：邙山、黄河花园口、西流湖、贾鲁河，还有龙湖、龙子湖等人工湖。

　　作为交通物流中心，自然少不了影响全国的枢纽地标：亚洲最大的编组站——郑州北站，百年老站与普铁的特级站——郑州站，亚洲最大高铁站之一的米字型中心——郑州东站。

　　作为商贸之城，现当代兴起的一些饭店宾馆、酒店商场，也充当了地标建筑：河南饭店（1954）、河南宾馆（1954）、百货大楼（1955）、黄河迎宾馆（1960s）、中州宾馆（1961）、嵩山饭店（1963）、大塘水上餐厅（1971）、中原大厦（1977）、格林兰大酒店（1988）、亚细亚商场（1989）、裕达国贸（1997）、千禧广场（2011）、绿地双子塔（2016）……都曾全城瞩目，或正在被仰视。

　　作为省级文化中心，一些公共服务设施，也在这座城市有着举足轻重的地位：河南省体育馆（1968）、河南人民会堂（1978）、河南省工人文化宫（1980s）、河南省图书馆（1988）、河南博物院（1998）、中原国际博览中心（1993）、航海体育场（2002）、中原福塔（2006）、郑州国际会展中心（2006）、河南艺术中心（2007）……

　　作为现代化都市，城市交通路桥的发展，一些地标也让人们感受到光阴的故事：高阳桥（1960）、中原路立交（地下道）（1976）、彩虹桥（1994）、四桥一路（1994）、解放路立交（2010）、农业路大桥（2019）……道路网在不断升级，市民的出行越来越便捷。

　　此外，还有一些留下时代烙印的建筑，散布在机关大院、工厂企业与大中院校。比如提起苏式红楼，自然想起西郊的棉纺厂，自然联想到那段织机轰鸣的黄金时代。

　　曾在共识网、大公网城市发展图片、央视等媒体任主编、主笔，回乡定居后，在地产、制造、科技、餐饮等行业做过品牌与管理。