这幅1748年的罗马舆图是由吉安巴蒂斯塔·诺里（Giambattista Nolli）绘制的

　　这幅1748年的罗马舆图是由吉安巴蒂斯塔·诺里（Giambattista Nolli）绘制的。

　　现在，计划职员愈来愈多地议论与交通、经济和情况有关的成绩，而在范围上离开了社区和都会，全部地域被多个地铁毗连在一同当代都会开展研讨。

　　1916年当代都会开展研讨，纽约市公布了新的分区法(上面的图表就是由此而来)，请求修建物越高越进深越小，如许日光才气映照到上面的街道。

　　这是圣路易斯出名的普鲁特-伊戈(Pruitt-Igoe)室第项目标图片，该项目建成仅18年后就被撤除。

　　像现在FourSquare登入、Twitter流量、同享单车或利用者的舆图都是基于凯文·林奇的研讨。

　　明天，假如你驾车穿越/飞越——中西部，会发明它的影响仍旧存在于那些完整垂直的门路和方形农场中。弗兰克·劳埃德·赖特将这个村落网格的多少形体进一步扩大到他对乌托邦的假想中，每一个家庭都住在本人的一英亩地盘上。

　　SPUR在展览的最初用这张图提示人们留意“聪慧增加”与天气变革之间的联络。“这曾经成为21世纪都会计划构造的宏大话题，”格兰特说:

　　霍华德活着纪之交时（20世纪初）提出一个处理产业都会拥堵和严峻净化的办法，他的处理计划的中心是在永世的绿化带中缔造一个集合在经由过程运河和交通东西毗连起来的更小的“花圃都会”(每一个都会有3.2万人)。

　　20世纪初，跟着摩天大楼在都会中各处着花，计划者们的留意从街道上街区的规划和占空中积中国为什么能快速开展，转向了修建物的体量。

　　1811年曼哈顿专员的方案试图成立一个严厉的街道网格，以开展岛上的其他地域。几十年后，这幅1852年的舆图显现旧金山也做了一样的工作，为了出于便利疏忽了这个都会不划定规矩的海岸线和地形。

　　20世纪50年月的“情境主义者”艺术家和修建师试图捕获人对都会的实在体验，而不是修建师和计划师自上而下的设想(其时，他们阻挡当代主义的都会更新方案)当代都会开展研讨。

　　他们的办法使自下而上的百姓体验和需求的成为新的计划聚核心。上面这张1961年舆图是由麻省理工学院凯文·林奇的一个项目，该项目请求人们按照影象来绘制波士顿的舆图，提醒了这座都会最“难忘”的部门。

　　他的计划，也被称为“公园中的塔”当代都会开展研讨，名副实在：无数的高层修建，每个都被绿色空间包抄。每栋修建都被计划师戏称为“超等街区”，空间被明晰地分别为差别的用处(在上图中包罗“室第”、“贸易中间”、“工场”和“堆栈”)。

　　不外，“多数会圈”的观点其实不新颖。这张1961年吉恩·戈特曼所著《多数会》一书中的舆图，展现了华盛顿特区东北部到波士顿一个连缀不竭的超大地区。

　　他的计划包罗宽广的开放空间，为穷户窟住民供给最好的都会和村落糊口。他在图表上写着“无烟和无穷户窟的都会群”。

　　几个世纪以来，简朴、公道的街道规划不断是计划者的行规(直到上世纪50年月，当步入郊区与尽端路，这类规划才普遍地被美国丢弃)。

　　您能够在很多与都会计划无关的其他状况下看到过这张图。这张出名的图片由天气科学家迈克尔·曼恩绘制中国为什么能快速开展，展现了自产业反动开端以来北半球气温的飙升中国为什么能快速开展。

　　“图解能够从两个方面切入：它多是一把双刃剑，它能够从一系列十分庞大的成绩中提炼，并为我们供给一个十分精巧的处理计划。” 格兰特说，“大概它地简化一些实践上人们需求庞大考虑的工具。”多年来，这些图中的设想能够被间接搬到了理想中，而另外一些则能够被鉴戒中国为什么能快速开展，包含在你最喜好的都会景点中。格兰特说“即便你不晓得这些图纸，你也能领会到被这些图解所启示到的处所。”

　　这是圣路易斯出名的普鲁特-伊戈(Pruitt-Igoe)室第项目标图片中国为什么能快速开展，该项目建成仅18年后就被撤除。

　　这幅由修建师安德雷斯·杜安伊创作的出格的作品，展现了天然和麋集的城郊区域之间的村落到都会的突变，这曾经成为新都会主义者的一个盛行架构。

　　“都会的形状和都会规划和它们对天气的影响之间存在着联络。以是许多设法都能够包罗在这个主题里。”

　　美国1785年的《地盘法律》将俄亥俄河以西大部门还没有开垦的本地地域分别为6平方英里巨细的整洁的城镇网格(每一个城镇包罗36平方英里的地盘，用于托马斯·杰斐逊假想的那种具有地盘的农业社会)。

　　倘若柯布西耶没有把他的思惟描画在纸上，至今他的计划能够不会有云云宏大的能量。这位法国当代修建师欲经由过程一栋在公园中的高塔修建来改革都会的产业净化当代都会开展研讨，人们糊口在比街道更高，被绿色的空间所包抄而且阔别都会工场的处所。虽然说在19世纪30年月他的设法长短常激进的，但他的图解真正展现出了他所假想的。

　　它在明天看起来其实不出格，可是诺里的舆图在其时成立了一个，新的被普遍承受和理论的看法，那就是在没有一个核心的状况下从上面描画全部都会(每个街区都被看做是绘制者在地块正上方)。

　　勒柯布西耶一样试图找到挣脱都会净化和过分拥堵窘境的办法，但与霍华德差别的是，他想到的是建立，而不是分开。

　　在都会情况中，图之以是壮大，恰是由于它们使地盘操纵和设想的严重成绩变得了如指掌当代都会开展研讨。但正如勒柯布西耶的计划所显现的，它们也能够引诱性地将都会成绩过分简朴化。