现在能源问题，包括碳排放、雾霾都是老百姓关心的大事，这些都和城市建设、城镇化关系特别大

　　现在能源问题，包括碳排放、雾霾都是老百姓关心的大事，这些都和城市建设、城镇化关系特别大。这样就衍生出一个问题，到底未来中国的城镇化要变成什么样？

　　首先，城镇化和能源的关系特别大，尤其是城市的建筑运行用能和客运交通用能这两个数加起来，在美国占总能源消耗的65%，而在中国占总能源消耗的35%。中国能源大部分是用于工业生产，而美国大部分都用在城市，围绕人的消费。再看人均值，中国人均建筑用能和客运交通用能是美国人均值的1/7，是西欧的1/3.5到1/4，中国城镇看似已经充分发展起来了，但和欧洲、美国、日本相比，是在能源消耗人均消费量很低的状况下发展起来的，这是中国城镇化的一个主要特色。

　　现在的问题是这个状况能否维持下去。是该维持下去，还是随着经济上涨和生活水平提高也走上去？中国的人均建筑用能和客运交通用能如果达到美国的水平，这两项需要的能源将是目前中国总能源的1.7倍城市概况英文，中国不可能在那么高的能源消耗状况下运行。

　　那么，怎样才能维持现在的强度城市概况英文，不出现西方国家城镇化过程中出现过的建筑用能消耗和交通能源消耗的巨大上涨？我们在基础设施建设上和建筑形式上，包括公共设施和住宅小区的建设模式，时时刻刻都要想着提倡绿色节能的理念，要考虑到中国正在走绿色低碳文明发展的道路，这是现在城市化发展中非常重要的一个方面城市发展照片。

　　首先，建筑规模要控制城市概况英文。现在中国建筑总规模560亿平方米，再加上110亿平方米正在施工的工程绿色城市有哪些内容，总共是670亿平方米，很快达到700亿平方米，这意味着将达到人均50平方米，人均量已经超过了日本，日本的人均量才40多平方米，中国已经成为亚洲第一。在我们的土地资源和能源环境非常有限的情况下，人均拥有房屋面积达到亚洲第一，这和绿色发展与生态文明的理念都是相左的。我们要考虑清楚绿色城市有哪些内容，到底什么是小康城市概况英文，那时候该是什么样的生活模式，整个城市是什么模式。我认为，必须要控制建筑总量，尽快实施物业税，建筑能耗要尽快实行总量控制，尽快实现建筑用能的梯级价格制，交通方面要优先发展公共交通。再就是文化、宣传、教育方面，给大众灌输绿色、低碳、节约的东西，形成生态文明的文化。

　　城市工作的价值指向到底是什么。过去在人们的观念中就是做大做强，人口越多越好，土地规模越大越好城市概况英文。中心工作就是招商、引资竞赛，园区城市概况英文、新区建设。此次中央城市工作会议指出，城市建设的中心目标是要让城市和谐宜居，让生活变得更美好，这就回归到了城市发展的本源。经济发展固然重要，但经济发展不等于城市发展，二者是相辅相成的，前者不能替代后者。这一方向符合历史发展客观规律，也符合人民群众的期望。所以，城市工作要把让城市和谐宜居作为中心理念，把解决好人的问题作为根本的价值取向，就是让群众在城市生活得更方便、更舒适、更美好。

　　在和谐宜居的理念指导下，将来的城市工作如何走出一条中国特色的城镇化发展道路？我想有五个方面：

　　一是符合国情。我国的国情有几个特征：一是超大规模体量，我国的人口数量比整个欧洲还多，不能简单套用欧洲和美国的经验；二是显著的地域差异，因此政策不能一刀切；三是特殊的制度环境，我国的体制机制与其他国家是不同的；四是悠久的文明传统，中国拥有几千年的农耕文明史，城镇化是在这样一个基础上来完成的；五是压缩的发展进程，我们是追赶式的发展。根据国情，我们的城市发展可以借鉴别人城市发展照片，但更要体现自己的特色。

　　三是传承文化，中国传统的人居环境 有别于西方，体现了很高的智慧，强调人与自然、人与社会的协调。中国将来要建设的人居环境，如何通古今之变，谋中国人居环境复兴之道，是我们这一代学者的责任。

　　五是五大统筹为手段，五大统筹如果做好了，就体现了中国特色的城市发展道路。关于第一大统筹即全局性，我认为，城市活动是多种多样的，不同学科的视角是不一样的，关注重点也不一样，一个学科只能看到城市的一面，而不是完整的城市面相。这就要求不同学科间的交流与包容。城市研究的全局性非常重要，需要从经济、社会、人文等多角度来考虑。