为进一步探究汽车软件将来的开展途径，11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定浩大举办

　　为进一步探究汽车软件将来的开展途径，11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定浩大举办。本届大会以“软件智领将来 交融共创生态”为主题，由“1场闭门集会、1个大会论坛、6个主题论坛、5大亮点、多个功效公布”等系列举动组成。大会会聚当局指导、行业构造、国表里头部车企首领、汽车财产链高低流精英和专家学者等600余人，环绕智能汽车范畴野生智能前沿手艺、初级别主动驾驶、环球化出海海潮、多模态智能座舱、高空飞翔器场景使用等软硬交融一体化和跨行业协同开展等重点议题凝集聪慧力气，共商开展大计。

　　在环球汽车财产日益一体化确当下，“扬帆远航：环球化破浪”主题论坛重点讨论了中国汽车软件企业怎样在环球化海潮中披荆斩棘，捉住国际市场的有限商机。产业和信息化部信息中间运转监测阐发部副主任王莉，中国汽车企业国际化开展立异同盟初级总监沈庆，易特驰汽车手艺(上海)有限公司首席手艺官郑心航，阿里云智能团体汽车行业架构师总司理孙勇，上海仙途智能科技有限公司合股人兼COO刘政康，北京易诚高科科技开展有限公司副总裁张民，捷德(江西)手艺有限公司毗连效劳奇迹线总监闫智高和恩智浦(中国)办理有限公司智能网联汽车营业司理翟骁曙揭晓主题演讲国际都会排名，配合揭秘跨国运营的胜利秘笈，探究国际市场扩大的战略与应战。论坛由德国汽车产业协会(中国)首席代表兼总司理张琳掌管。

　　何积丰以为，在进入AI高速开展时期确当下，AI手艺今朝仍存在一些范围性及应战，比方在数据获得和处置才能方面，AI手艺所需求大批数据的获得和处置仍旧存在瓶颈，特别是高质量的标注数据；在庞大场景的顺应性方面，路车云AI手艺需求顺应各类庞大的交通场景和睦候变革，如都会门路、高速公路、雨雪雾天等，这对AI手艺的顺应性提出了更高的请求；在法令法例和伦理成绩方面，AI手艺的使用仍面对隐私庇护、数据宁静、主动驾驶的义务归属等成绩亟待妥帖处理。何积丰倡议，下一步需出力促进深度进修、联邦进修和可注释AI三方面的手艺事情。

　　重庆长安科技有限义务公司软件工程总司理曹斌、华为终端有限公司华为终端BG聪慧出行部长熊燕、普华根底软件股分有限公司副总司理兼计谋研讨院院长张晓先、东软睿驰汽车手艺(上海)有限公司总裁兼CTO杜强和姑苏智行众维智能科技有限公司资深宁静专家Pang Sung Hoon别离从软件界说下的汽车智能化转型途径、人-车-家全场景聪慧出行处理计划、车用操纵体系开源共建赋能、AI时期的整车操纵体系和主动驾驶软件宁静工程理论等范畴睁开了相干内容的分享和讨论。

　　“交融共建：汽车根底软件新途径”主题论坛深化讨论了中国汽车软件行业中根底软件和操纵体系的最新停顿、手艺立异、使用理论和将来趋向。吉祥汽车研讨院车载操纵体系开辟专家路哲，东软睿驰首席科学家、域控根底平台产物中间主任李冰看法文明举例，中汽创智科技有限公司软件产物司理庄自然，复兴车用操纵体系产物司理胡冲，AUTOSEMO测试事情组卖力人、经纬恒润测试中间司理王英蕾，AUTOSEMO手艺专家程智锋，中瓴智行（成都）科技有限公司首席计谋官钟卫东，杭州赛福纳斯科技有限公司总司理张斌，惠州市德赛西威汽车电子股分有限公司初级工程师张燕，维克多汽车手艺（上海）有限公司手艺计划司理丁嵘晖，配合分享前沿概念，讨论协作机缘。论坛由中国汽车产业协会软件分会副秘书长、中汽创智科技有限公司手艺副总裁周剑光掌管。

　　在“金融立异，软件赋能”主题论坛上，中国汽车产业协会副总工程师、软件分会秘书长王耀，国联证券研讨所副所长、汽车行业首席阐发师高登，智己智驾项目总监王康，南京市一汽立异基金投资办理中间(有限合股)施行董事卢超，交信(浙江)信息开展股分有限公司首席专家黄东和中国太保产险商用车营业风险办理部卖力人、资深司理杨占义片面讨论了怎样在主体授信、供给链融资等方面充实阐扬金融赋能劣势，和软件手艺怎样优化金融效劳流程，提拔风险办理服从、加强用户效劳体验等课题，并停止了圆桌会商。论坛由证券时报主任记者韩忠楠掌管。

　　明天，汽车财产的开展曾经走向软硬件交融开展的新时期看法文明举例，付炳锋提出三点建议：第一，增强软件自立研发。阐扬企业自立立异的主体感化，充实操纵协会平台，会聚行业资本，做大做强中国汽车软件财产，霸占枢纽中心手艺，筑牢软硬件手艺底座，完成宁静可控；第二，放慢尺度系统建立。结合整车厂、零部件企业和软件生态同伴及行业力气，鞭策尺度的订定与共鸣的告竣，完成资本同享与财产协同，构建科学、前瞻的财产尺度框架；第三，对峙软件开源共建。鞭策构成开源文明、行业标准、立异贸易形式和开放生态，联袂修建一个开放、开源、同享、协同的汽车根底软件生态，鞭策财产的久远开展。

　　本白皮书聚集了多家企业在汽车 AIGC 手艺研发过程当中的认知和使用理论案例，别离形貌了汽车 AIGC 观点、触及到的枢纽手艺、已呈现的一些典范使用或根底探究，对汽车 AIGC 的开展趋向停止了判定，并提出了行业可行性倡议。

　　“高空智驾：探究汽车新时期”主题论坛次要聚焦高空经济赋能汽车软件财产的手艺改革、立异开展、理论使用等热门议题，上海智能汽车软件园总司理李成蹊、北京理工大学机器与车辆学院项目主管李菁、广东汇天航空航天科技有限公司产物计划初级总监高昊潼、襄阳达安汽车检测中间有限公司初级专家程建康、上海新迪数字手艺有限公司首席手艺官CTO陈志杨、中汽创智科技有限公司飞翔汽车开辟专家秦洪洲、高德软件有限公司 高德舆图交通及泛当局处理计划总监刘炜、上海双瀛航空科技有限公司首席施行官CEO肖荣伟和中安联科技有限公司总司理林万才共话高空经济与汽车软件的协同开展新途径。论坛由中国汽车产业协会软件分会施行副秘书长尤强掌管。

　　本次大会由中国汽车产业协会和安亭·上海国际汽车城结合主理，上海智能汽车软件园、中德智能网联汽车推行使用中间、众链科技（北京）有限公司配合承办，中国汽车工程学会汽车根底软件分会、中国汽车产业协会软件分会和智能网联汽车分会协办。作为官方媒体，汽车纵横全媒体对本届大会停止全方位深化报导。

　　“智驾无界，畅行将来”主题论坛片面展现了主动驾驶引领汽车出行行业的手艺变化功效，和乘用车、商用车、Robotaxi等差别场景下的智能使用案例。

　　“汽车隐私庇护”标识在2024中国汽车软件大会上正式公布，按照本年中国汽车产业协会公布的“关于汽车数据处置4项宁静请求检测状况的传递（第一批）”，首批共有20余种车型经由过程测评，在本次大会上为首批经由过程测评的车型颁布证书。会上同时受权响应车辆利用“隐私庇护”标识。

　　中国科学院院士何积丰，上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，上海市经济和信息化委员会软件和信息效劳业处副处长何炜，上海市经信委汽车财产处副处长陈可乐，上海国际汽车城（团体）有限公司党委书记、董事长陈钢，上海国际汽车城（团体）有限公司党委副书记、总司理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红，安亭镇党委副书记、镇长邵刚，中国汽车产业协会软件分会理事长、中汽创智首席施行官谈民强，中国人材研讨会汽车人材专业委员会理事长朱明荣，开放原子开源基金会法务与常识产权部部长王荷舒，上海智能汽车软件园总司理李成蹊等列席大会。主论坛由中汽协会副总工程师、软件分会秘书长王耀掌管。

　　上海国际汽车城（团体）有限公司党委副书记、总司理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红，中国一汽研发总院（科技立异办理部）副部长、高端汽车集成与掌握天下重点尝试室主任李丹，幻想汽车智能驾驶手艺计划初级总监武功宇，如祺出行科技有限公司本钱运营施行总司理林满山，国汽智控(北京)科技有限公司市场产物初级总监杨帆，百度智能云主动驾驶计划专家徐征，长春汽车检测中间有限义务公司总师吕刚，合肥杰发科技有限公司CTO李文雄，安徽坚信科创信息手艺有限公司CTO潘余曦和上海零数科技有限公司汽车交通奇迹部总司理刘波，片面分享并会商怎样连续提拔汽车智驾程度，成立更宁静和高效的将来交通体系。论坛由中国汽车产业协会总监韩昭掌管。

　　别的，大会还展现了20个“中国汽车软件优良立异案例”，涵盖“智能驾驶”“智能座舱”“根底软件”“生态奉献”四大范畴，片面笼盖汽车财产软件手艺的各个方面，从底层驱动到顶层使用、从手艺立异到生态构建，全方位展示中国汽车软件行业的兴旺生机与杰出成绩。

　　汽车早已从传统的交通东西演化成现在的超等智能体，跨界协同碰撞出的火花照亮了智能汽车多元共创的将来。为更好地支持“汽车+AI”智域协同创重生态平台的建立开展，10家来自差别细分范畴的代表企业和高档院校、金融本钱开启协作签约国际都会排名，从结合手艺开辟与研讨、数据同享与阐发、产物优化与推行、人材培育与交换、尺度订定与合规等方面展开相干协作。信赖此次签约关于鞭策汽车财产转型晋级、增进AI手艺与汽车交融、提拔中国汽车财产中心合作力具有主要意义。

　　CARLA，以其开源、高保真、社区活泼的特性，成为环球主动驾驶开辟者普遍利用的仿真引擎。单方联袂，聚焦“主动驾驶开源仿真引擎生态共建”中心目的，配合促进智能汽车软件平台、主动驾驶仿真手艺和开源社区的建立与使用拓展，鞭策智能汽车软件处理计划的财产使用与落地历程，增进智能汽车软件财产生态的配合繁华与晋级。

　　为构建一个会聚行业聪慧、增进手艺立异的全新舞台，“汽车+AI”智域协同创重生态平台正式公布，经由过程共建、同享结合尝试室、前瞻共性手艺研发平台、手艺功效转化效劳空间、集建立异使用树模等各种大众效劳平台，激起手艺立异的有限潜能，加快科技功效向理想消费力高效转化。

　　在主题演讲环节，中国汽车产业协会软件分会理事长，中汽创智党委书记、首席施行官谈民强以《开源开放-构建智能汽车软件生态体系》为题，指出软件不只在提拔汽车机能方面阐扬愈来愈主要的感化，并且成为汽车企业缔造利润的新路子，因而亟需放慢构建开放、开源、多层解耦的平面汽车软件生态系统。

　　“车联将来：引领智能座舱反动”主题论坛环绕人机交互、多媒体文娱、驾驶帮助体系等中心手艺及其使用睁开会商，中国汽车产业协会副秘书长杨中平、一汽(北京)软件科技有限公司座舱开辟部首席刘杰、上汽团体立异研讨开辟总院体系设想司理李峰、中国信息通讯研讨院泰尔终端尝试室挪动安局部主任袁琦、重庆梧桐车联科技有限公司手艺委员会轮值主席王超、博泰车联网科技(上海)股分有限公司研发施行总监郭鹏、德赛西威汽车电子股分有限公司成都分部副总司理双建平、上海海思手艺有限公司尺度生态部部长吴军看法文明举例、华为手艺有限公司车联网云效劳首席架构师李大锋、上海极豆科技有限公司CEO汪奕菲就智能座舱范畴的相干话题揭晓了一孔之见。论坛同期举办了ICCE财产立异理论奖颁奖，由聪慧车联财产生态同盟副秘书长任锋掌管。

　　为标准汽车数据处置举动，五部委结合公布的《汽车数据宁静办理多少划定（试行）》对汽车行业提出了数据宁静请求。基于该文件和国标GB/T 41871，中国汽车产业协会与中国收集宁静财产同盟汽车收集宁静事情委员会结合国度级手艺机构，订定了一套关于汽车隐私庇护才能测评的标准。

　　智能化是汽车手艺开展最次要的标的目的，比年来 AIGC 财产兴旺开展，逐步笼盖到了各种行业，也极大鞭策了汽车行业的变化，成为汽车智能化的基石手艺。由北京大学光彩办理学院、中国汽车产业协会指点，中国一汽高端汽车集成与掌握天下重点尝试室结合上海智能汽车软件园、汽车之家、燧原科技等业内多家企业，草拟体例了《汽车财产AIGC手艺使用白皮书》，经由过程阐扬天下重点尝试室前瞻引领感化，促进先辈消费力的开展提高，启示行业熟悉和理念晋级。

　　当前，以大模子为代表的野生智能手艺正在激发新一轮智能化变化，从语音语义感厚交互到庞大的深度机械进修，AI正在成为赋能千行百业、鞭策新型数字化建立的主要根底，其开展趋向显现出史无前例的生机与潜力。在这场手艺革掷中，汽车无疑是AI手艺深度交融最为主要的智能终端，AI手艺重塑着汽车设想、制作、运维全财产链条。

　　软件开源大大鞭策了手艺立异迭代，低落开辟本钱，进步软件尺度、质量、宁静性。上海智能汽车软件园作为智能汽车立异手艺的策源地、功效转化的加快器、树模引领的新引擎，一直连结在财产数字化变化中勇立潮头，基于2023年中国汽车软件大会公布的中国汽车软件开源生态平台，软件园连续输出国际都会排名，打造了AI开源、硬件底盘开源、具身智能开源、操纵体系开源等开源生态系统。

　　在大会致辞环节，陆祖芳暗示，新时期付与汽车财产转型新的任务，在新赛道上更需求生态同伴们联袂共创共建，配合开启智能化的新征程。嘉定将连续打造更好的财产生态和更优良的营商情况，勤奋拉长财产链、打破立异链、开放资本链、提拔代价链、优化效劳链，为智能汽车软件财产开展供给愈加有力的支持，尽力营建布满生机的创重生态和财产生态，打造具有合作力和影响力的汽车立异高地和财产高地。

　　在汽车智能化、网联化的开展中，操纵体系是构建智能汽车生态系统的枢纽。而操纵体系的内核研发是一个别系工程，开辟难度大、周期长，难以自力构成贸易形式，需求共建财产生态。2023年2月，中国汽车产业协会软件分会倡议中国车用操纵体系开源共建方案，普华根底软件作为中心倡议单元之一，领先公布了开源微内核“龘”EasyAda。2023年6月，“龘”EasyAda经由过程开放原子开源基金会TOC评审，成为基金会孵化筹办期项目。

　　数据正逐渐融入汽车财产链的各个环节，成为汽车行业的主要计谋资本。但是，汽车行业数据的供应、畅通、使用等仍旧面对着诸多应战。大会上，中国汽车产业协会、中国信通院、一汽、春风、长安、上汽、广汽、北汽看法文明举例、比亚迪、长城、蔚来、幻想、小鹏、北理新源、众链科技、中汽创智、重庆安驿、上海汽检、车云数据、先导产投、智行众维、零数科技等，配合启动汽车行业可托数据空间建立事情，旨在配合构建可托可管、互联互通、代价共创的汽车行业可托数据空间。

　　在本次大会上，普华根底软件股分有限公司正式向开放原子开源基金会奉献“龘”EasyAda，配合助力中国车用操纵体系开源生态迈向新高度。