毫无疑问，特斯拉是汽车中的新品牌，相对那些有几10、上百年汗青的汽车品牌，特斯拉的汗青不到20年

　　毫无疑问，特斯拉是汽车中的新品牌，相对那些有几10、上百年汗青的汽车品牌，特斯拉的汗青不到20年。但它却以吹枯拉朽之势很快成为汽车品牌中的领头羊，登上第一汽车市值的宝座。

　　从文明上讲都会文明建立政策，在Model 3消费之前，特斯拉让车主们成为有理想的富人阶级和有环保认识的潮水引领者中的一员都会文明建立政策都会宣扬海报设想。

　　lululemon建立于1998年，相对阿迪达斯，锐步等活动品牌，其汗青显得长久都会文明建立政策，但其仅用22年市值就打破400亿美圆，到达一样的成绩，Adidas用了68年都会文明建立政策，Nike用了46年。2022年7月，Lululemon市值逾越阿迪达斯，成为环球市值范围第二大的活动衣饰品牌。

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　　特斯拉的车主固然也构成了圈层，仅在中国就有各地的特斯拉车友会都会宣扬海报设想，在Model 3公布之前，开着特斯拉的车友常常举办非官方的集会举动，让在圈层内同享资本。进入这个圈层，实在只需有一辆特斯拉Model S或Model X就可以够了。

　　如许的文明最后吸收了多量财产新贵成为它的客户，包罗金融、科技圈的前沿高管，好莱坞爱环保的出名演员等等，它晚期的典范客户如雷军、张一鸣都会文明建立政策、莱昂纳多等等。

　　特斯拉的胜利除产物上的劣势，更主要的是其一开端定位于纯电动车，开拓了一个新市场都会文明建立政策，并吸收了一多量具有“科技”、“环保”标签的人，它打造了一种品牌文明——新潮的、酷的、极简的、环保的。