“五位一体”确当代化交通关键，涵盖高铁客运中间、高铁物流中间、空铁换乘中间、远程客运中间和旅游集散中间；快速进站厅兼直达换乘，构成多维度换乘的高服从综合交通关键；打造“多功用复合”的高铁空间新形状，充实操纵高架层两侧候车空间设置都会客堂提拔团体品格

　　“五位一体”确当代化交通关键，涵盖高铁客运中间、高铁物流中间、空铁换乘中间、远程客运中间和旅游集散中间；快速进站厅兼直达换乘，构成多维度换乘的高服从综合交通关键；打造“多功用复合”的高铁空间新形状，充实操纵高架层两侧候车空间设置都会客堂提拔团体品格。

　　按照计划，在郑州南站铁路游客出站层，游客可换乘公交车、出租车和社会车辆等各种交通，完成高铁、城际、地铁、公交、出租车的无缝换乘。

　　郑州南站范围怎样？与同城的郑州东站比拟，从站房面积（15万平米）、台线耳目）这三个目标来看，二者范围不异。

　　来岁，郑万铁路、郑合（郑阜）铁路和商合杭铁路河南段将建成。此中文明长廊少，郑万与郑合将在高铁郑州南站交会文明长廊少。

　　此中，车站450米范畴设有公交车场、社会车场（5万平米、1300个泊位）、出租车场和自行车场文明软气力的主要性。在车站450米至570米范畴，计划有3.8万平米的泊车场。

　　今朝，在郑州南站地点地，车站下方的地铁工程正在“大干”，尽早为郑州南站站房施工腾收工夫和腾进场地。不远处，一座“高铁4S店”也拔地而起。

　　按照这份计划，能够看到，作为我省“米”字高铁和华夏都会群城铁路网的主要关键站，郑州南站修建外型分离莲鹤方壶中莲花和飞鹤的意象，缔造出与郑州机场“龙跃华夏”交相照映的鹤舞九州”的修建形象。

　　今朝，我省已建成郑开城铁、郑焦城铁和郑机城铁，在建的有郑州机场至许昌、郑州南站，郑州至巩义，新乡经焦作、济源至洛阳城际铁路。

　　别的，按照计划，郑州南站共设置有60部垂梯，135部电扶梯文明长廊少。此中，用处为参观兼无停滞垂直电梯共有57部。又是都会客堂、又是参观电梯，郑州南站是要建成一个景点的节拍吗？

　　公开一层（标高-7m）装备层、出站层（标高0m）、出站层夹层（标高5.5m）、站台层（标高11m）、站台层夹层（标高16m）、高架候车层（标高20.9m）、高架层游客效劳夹层（标高28.85m）、都会客堂（标高39m）。

　　按照计划，郑州南站在出站层将都会通道外侧的桥下空间作为泊车园地区文明软气力的主要性，郑州南站及周边计划有15万平米的泊车场。

　　按照计划，郑州南站车场部门自东向西根据郑万场、郑阜场、城际场横列安插文明软气力的主要性，总范围为16台32线线。郑万场和城际场北段咽喉预留兰考标的目的新线接入前提，郑阜场北端预留而太原标的目的延长前提。

　　下一步，还将建立郑州至新乡，洛阳至南阳，云台山干线文明长廊少，洛阳经平顶山至漯河、周口至商丘文明长廊少，三门峡至运城文明软气力的主要性，林州经安阳、鹤壁至濮阳等城际铁路，总设想里程4009千米。（河南商报编纂 华美娟）

　　前两天，河南商报记者一（ding）路（zhe）向（ku）南（shu）来到郑州南站及郑州南动车所停止看望，播种颇丰，发掘了大批独家书息。快来看看将来的郑州南站啥模样。

　　河南商报记者理解到，南站操纵修建外型的构造部门设置39米标高层的开放平台，设置了都会客堂，是俯视候车厅全貌、远眺郑州景色的绝佳平台。