“一主两副”：以奉化城区为中心开展区都会文明品牌，打造溪口、莼湖(含滨海新区)两大副中间，动员两翼开展，构建多点联动的山海城开展收集

　　“一主两副”：以奉化城区为中心开展区都会文明品牌，打造溪口、莼湖(含滨海新区)两大副中间，动员两翼开展，构建多点联动的山海城开展收集。

　　《宁波市奉化辨别区疆土空间整体计划（2021-2035年）》（公家收罗定见稿）自5月12日起公示。

　　4：强化4个新市镇。凸起莼湖滨海板块开展引领感化;增强西坞、萧王庙、尚田与中间城区一体化开展。

　　高速公路收集：在市域“五向十径都会文明品牌、连湾疏港、平面流通、聪慧交融”的高速公路网根底上，地区内打造“二纵二联”的高速公路整体规划，别离为甬金高速、甬台温高速、甬金高速联系线、向阳至西坞毗连线,构成与金义、台温标的目的的联络格式。

　　该计划基期年为2020年，计划限期为2021-2035年，此中近期目的年为2025年，计划目的年为2035年，近景瞻望至本世纪中叶。

　　根据计划，至2035年，奉化区常住生齿范围要到达75万人，城镇化率到达82.5%。宁波市统计局数据显现，2022年末，奉化区常住生齿58.6万人，城镇化率为61.2%都会文明品牌。

　　高速公路收集：在市域“五向十径、连湾疏港、平面流通、聪慧交融”的高速公路网根底上，地区内打造“二纵二联”的高速公路整体规划，别离为甬金高速、甬台温高速、甬金高速联系线、向阳至西坞毗连线,构成与金义、台温标的目的的联络格式。

　　4：强化4个新市镇文明是都会的。凸起莼湖滨海板块开展引领感化;增强西坞、萧王庙、尚田与中间城区一体化开展。

　　一体：面向三江口及宁波关键，以宁波中间城区奉化片区(锦屏、岳林、方桥、江口)为中心，联动西坞文明是都会的、萧王庙、尚田等城区组团，组成奉化都会开展板块。

　　铁路通道：打造甬台温铁路、金甬铁路、甬金高铁三条对外高速铁路通道，融入宁波铁路网，南向与台州、温州、珠三角，北向与上海、杭州，西向与义乌、金华联络，完成长三角次要都会2.5小时灵通。

　　根据计划，至2035年，奉化区常住生齿范围要到达75万人，城镇化率到达82.5%。宁波市统计局数据显现，2022年末，奉化区常住生齿58.6万人，城镇化率为61.2%。

　　铁路通道：打造甬台温铁路、金甬铁路、甬金高铁三条对外高速铁路通道，融入宁波铁路网，南向与台州、温州、珠三角，北向与上海、杭州，西向与义乌、金华联络，完成长三角次要都会2.5小时灵通。

　　该计划基期年为2020年，计划限期为2021-2035年，此中近期目的年为2025年，计划目的年为2035年，近景瞻望至本世纪中叶文明是都会的。

　　“三江四区”：以县江、东江、剡江流域为单位，兼顾山海生态资本，构建三生交融的空间体系，指导疆土空间体系的庇护、操纵与管理。将庇护要素(山海江湖田)与开辟要素(城镇村)融为一体，分别四类山川空间全域兼顾区：当代都墟市中区，魅力文旅树模区，海湾绿色兼顾区，山川生态保育区。

　　骨架干道收集：构建“三横三纵”骨架干道收集系统，打造“同城联络,城景联动”的收集格式。进一步强化奉化区融入三江片区、完成同城化的需求，同时辐射象山港和周边主要组团，支持都会空间构造的开展。

　　“一主两副”：以奉化城区为中心开展区文明是都会的，打造溪口、莼湖(含滨海新区)两大副中间，动员两翼开展，构建多点联动的山海城开展收集。

　　轨道交通收集：区内构建“中间直连、普快并举”的高尺度、一体化轨道交通体系，鞭策都会交通绿色低碳开展文明是都会的，完成与三江片区1小时通勤圈。

　　一体：面向三江口及宁波关键，以宁波中间城区奉化片区(锦屏、岳林、方桥、江口)为中心，联动西坞、萧王庙、尚田等城区组团，组成奉化都会开展板块。

　　骨架干道收集：构建“三横三纵”骨架干道收集系统，打造“同城联络,城景联动”的收集格式。进一步强化奉化区融入三江片区、完成同城化的需求，同时辐射象山港和周边主要组团，支持都会空间构造的开展。

　　“三江四区”：以县江、东江、剡江流域为单位，兼顾山海生态资本，构建三生交融的空间体系，指导疆土空间体系的庇护、操纵与管理。将庇护要素(山海江湖田)与开辟要素(城镇村)融为一体，分别四类山川空间全域兼顾区：当代都墟市中区，魅力文旅树模区，海湾绿色兼顾区，山川生态保育区。

　　《宁波市奉化辨别区疆土空间整体计划（2021-2035年）》（公家收罗定见稿）自5月12日起公示。

　　轨道交通收集：区内构建“中间直连、普快并举”的高尺度、一体化轨道交通体系，鞭策都会交通绿色低碳开展文明是都会的，完成与三江片区1小时通勤圈。