2020年天下新能源车上险量，合计是114.8万辆，一级市场的新能源车销量46.5万辆，7个都会奉献了天下四成以上的新能源车销量

　　2020年天下新能源车上险量，合计是114.8万辆，一级市场的新能源车销量46.5万辆，7个都会奉献了天下四成以上的新能源车销量。

　　而在以后的几年，二级市场的浸透率每一年的增幅，都到达了10个百分点阁下，本年前八个月的累计数据到达近45%，8月份单月浸透率上涨至52.21%，将将超越了52.01%的天下均匀程度。

　　至于以省会为主的二级市场，包罗24个省会都会和6个强地级市，合计30个都会，积年的销量范围在500到600万辆之间，在天下市场的销量占比在25%到30%之间浮动，此中客岁和本年有较着上涨，本年前八个月所占份额到达了29%以上。

　　不外，固然浸透率快速爬升都会天涯线屋子消逝，但一级市场关于新能源车企的主要水平，是在逐步降落的。2020年7座都会奉献了天下四成的新能源车销量，而到本年8月份，一级市场的新能源车销量合计18.8万辆，比照天下合计100.5万辆的销量，其占比曾经下滑到了18.7%，和四年前的2020年比拟，占比下滑了一半以上。

　　来看数据，海内新能源车市场方才开端发作的2020年，一级市场的新能源车浸透率就到达了14.49%，而昔时天下范畴团体的新能源车浸透率，只要5.9%，一级市场的新能源车提高率，能够说从早期就遥遥抢先。

　　凭直觉的话，以一线都会为主的一级市场，遍及都针对燃油车有较严苛的限牌、限号政策，再加上兴旺都会的遍及购置力更强，消耗者对新颖事物的承受度也更高，以是一级市场的新能源车浸透率，理应是要较着高于2、三级市场的。

　　能够看出，以小都会、村落为主的三级市场，在新能源车提高早期是较着滞后的，但跟着五菱宏光MINIEV，比亚迪DM-i系列、海豚海鸥五菱缤果等平价爆款车型的呈现，三级市场新能源车的销量也疾速提拔，在2023年根本跟上了天下均匀浸透率的程序。

　　好比经济兴旺、生齿密度高、且遍及存在各类限牌、限购政策的一线都会，在高端车型、新能源车型的占比就偏高；各省的一般地级市，和所属的各区县都会天涯线屋子消逝、州里，市场格式则比力靠近；省会都会和强经济都会为主的二线都会，状况则介于两者之间。

　　经由过程以上数据能看出，新能源车市场发作早期，饰演次要脚色的一级市场，销量范围和浸透率都要较着高于2、三级市场，而跟着工夫的推移，2、三级市场的浸透率疾速跟上，而一级市场的销量占比，也很快被稀释。

　　来到省会都会为主的二级市场，新能源车发作早期的浸透率就较着不及一级市场了，2020年的浸透率只要5.14%，还低于天下5.9%的均匀程度，26.95万辆的新能源车销量，天下新能源车销量中占比23.5%。

　　再看遍及天下、合计近300个地级市构成的三级市场，年销量范围超越了万万辆，近几年保持在1100万辆阁下，在天下的占比浮动在55%高低，思索到三级市场的地区面积都会天涯线屋子消逝、都会数目和生齿范围，人均新车销量较着是低于1、二级市场的。

　　二级市场：以各省省会为主（不再计较浙江省会杭州和广东省会广州），再加上姑苏、宁波、无锡、东莞、青岛、厦门等6个强地级市；

　　不外，固然在浸透率层面光芒都会官网下载，一光芒都会官网下载、2、三级市场的状况曾经比力靠近，但详细到品牌、价位，和纯电、插混和增程的动力范例上，各级市场仍然存在着素质的差别。详细状况是如何，留到我们接下来的文章再聊。

　　固然今朝三级市场的新能源车浸透率还落伍1、二级市场，可是天下团体的新能源销量占比，曾经十分靠近，反却是已经作为火车头的一级市场，在近来两年并没有展示出引领2、三级市场的姿势，燃油车仍然占有着相称的销量占比。

　　正如我们常说的一线、二线、三线都会，汽车市场也存在差别的级别，这个级此外分别，和都会的分别方法相似，但也有所差别。

　　起首，我们在本系列内，对天下1、2、三级市场做一个界说，这里没有严厉的分别尺度光芒都会官网下载，即使是我们平经常所说的各线都会，实在也只是一个笼统的观点，没有同一的尺度。我们就鉴戒都会分别的方法，列出一个仅在本系列内有用的级别分别尺度：

　　再看三级市场，2020年的新能源车浸透率只要3.78%，新能源车总销量41.3万辆，不及一级市场7个都会的总和，可是从2021年开端，三级市场的新能源车浸透率也急起直追，本年前八个月浸透率超越四成，来到近来的8月份，同样成功打破了50%的汗青性节点。

　　如上表，我们统计了2020年以来三级市场的新车上险量，固然这几年海内新能源渗车透率和各大厂商的销质变化十分大，可是团体来说，海内车市近几年处于相对不变的形态，年度销量有涨有跌。

　　平常我们阐发车市，大多都是站在天下的宏观角度，之前我们也以省、市为单元停止过地区市场的阐发，但关于环球范围最大、且差别地区开展状况各别的中国市场，另有一个常被无视、但很值得研讨的一个角度，就是大中小都会和宽广州里地区的市场格式。

　　这个别量是甚么观点呢？以单一国度来看，海内二级市场的销量放在环球，会成为中、美两大市场以外，环球第三大市场，印度、日本、巴西等都城排在前面，并超越了欧洲前两大市场德国和英国的总和。

　　现在中国市场的新能源车浸透率超越50%，不单单是在大都会，而是深化到了天下各级市场，新能源车曾经遍及成为小都会、小县城的支流挑选，至于我们没法统计到的州里、乡村市场，固然浸透率能够不及城镇地域，但新能源车也曾经不再是小众产物。

　　销量方面，三级市场8月份总的新能源车上险量到达53万辆，在新能源车市场中的份额为52.7%。作为比照，把燃油车、新能源车加到一同，三级市场在天下范畴团体市场中的占比，是54.7%，和新能源车52.7%的销量占比曾经十分靠近。

　　销量方面，本年8月份二级市场的新能源车，合计上险量为28.8万辆，在天下整体新能源车市场中，占比28.6%，比拟2020年的23.5%，能够说变革其实不算大，1、二级市场加到一同的新能源车销量，在天下占比合计47.3%。

　　在看数据前，各人能够内心面先猜一波，1、2、三级市场中，新能源车浸透率会有甚么区分，谁更高、谁更低些？

　　根据我们的市场级别分别，一级市场的7个都会，每一年的新车销量范围连结在320到370万辆之间，在天下市场中的占比，不变在17%阁下。不到五分之一的比例，看似不算高，但350万辆阁下的范围，曾经超越了欧洲第一大市场德国，后者客岁的新车销量为320万辆。

　　以后的几年，一级市场新能源车浸透率每一年上一个台阶，本年前八个月累计数据来到了49.91%，8月份单月的浸透率，到达了57.66%。值得一提的是，本年8月份天下范畴的新能源浸透率，是52.01%，一级市场的浸透率的确更高，但比拟天下均匀程度，抢先幅度曾经远不及前几年都会天涯线屋子消逝。