抢抓杭州、宁波一体化发展机遇，全力唱好“双城计”，加快中心城市建设，统筹诸暨、嵊新组群发展，推动新城古城联动发展，建立更加高效的全市域协同和城乡融合发展机制，全方位提升城市品质和竞争力

　　抢抓杭州、宁波一体化发展机遇，全力唱好“双城计”，加快中心城市建设，统筹诸暨、嵊新组群发展，推动新城古城联动发展，建立更加高效的全市域协同和城乡融合发展机制，全方位提升城市品质和竞争力。

　　如何融入大都市区资源耗竭型城市，我觉得绍兴应当有自身的定位和格局。比如上海定位为全球城市，杭州定位世界名城。

　　诸暨“北承南接”，目前看来主要在于“北承”。北承杭州，建设临杭产业园，承接杭州中高端制造业转移，共享杭州人才流、科技流、信息流、资金流。对接杭州国家自主创新示范区和跨境电商园区等重大战略资源分类方法，建设诸暨跨境电商园区，为绍兴对接大都市区起了很好的示范作用。

　　临杭产业园的作用有多大？它腾出了空间，用于与杭州都市圈的产业承接、项目对接、功能衔接，它还瞄准了萧山拆迁潮的大好时机，在杭州滨江设立蹲点招商办公室，积极与萧山等地对接。这样“虔诚”的做法值得很多地方学习。

　　“大交通”是融入大都市区最直观的反映，但是需要注意的是，每个关节都要打通。现在，诸暨已经开通了“西施号”通勤列车，提升了诸暨人出行的便捷性，的确让人感觉离杭州越来越近了，但是城区内的交通依然滞后，比如很多地方到城西火车站要半个小时，这是不合理的煤炭资源网官网。

　　其实，从大交通视野看，诸暨的空航也应该起步，不仅为了配合救灾救急、医疗外事等需要，还可以延伸至培训、旅游、养生等产业，可谓一举多得。

　　绍兴要融入大都市区，一方面要大力发展新城，一方面要保护利用古城，并疏解古城功能。其实，古城和新城之间并不矛盾，古城的优势完全可以帮助提升新城区的竞争力和影响力。

　　鲁迅故里以政府引导、民间参与的方式打造出国家级5A级景区，在保护历史文化资源、传承鲁迅精神的同时，打响了绍兴古城文化旅游品牌。书圣故里2015年也成功入选中国首批历史文化街区。仓桥直街按照“修旧如旧”原则进行了修缮和改造，荣获联合国教科文组织亚太地区遗产保护优秀奖。

　　这些成效都是有目共睹的。在新形势下，绍兴古城保护规划工作也在不断的探索和实践中，但这些离不开广大老百姓的支持和理解，看看那些已经焕然一新的古城民居，再看看那些生活悠哉、幸福感和获得感双丰收的原住民，让人十分羡慕。

　　普通市民，依然有一丝古城变空城的恐慌。比如，近些年，学校、医院、图书馆等，都在往外搬迁。这些流失的城市功能，需要以一种新形式填补，比如文化创意产业。要把点点滴滴的文化内涵装进古城，填补的内容要与古城文化气质相吻合。

　　绍兴成功引入了浙江工业大学之江学院、树学、浙江理工大学科艺学院等高校，拥有很好的发展势头。引入杭州高校，培育人才创新，是直接关系到产业转型升级的重点资源耗竭型城市。

　　可以说，引入高校资源建设大学城的优势十分显著，从提升城市活力，到促进片区的城市化进程，再到高校彼此之间的交流和资源互补，不光是可以抱团取暖，还能营造力争上游的竞争氛围煤炭资源网官网。

　　但是，这些引入的大学如何真正融入本地，是一个值得研究的课题。如何真正意义上和杭州完成对接，也是值得思考的。我们培养人才资源耗竭型城市，如何让他们愿意留在本地发展，有良好的活跃度呢？怎么服务本地经济？就业指导与创业教育都要重视，要寻求更多的校企合作、政企合作资源耗竭型城市。

　　相比杭州和宁波，绍兴没有杭州作为省会城市和宁波作为港口城市的优势，所以在政策和资金保障之外城市的意思解释，绍兴要构建有吸引力的城市文化体系，比如在人文素质、时尚、创新意识的培养上有所发展，而不仅仅停留在引进学校上。

　　值得强调的是，绍兴人本身对于外地生源的包容性有待加强资源分类方法城市的意思解释，要让更多的外地生源建立起对绍兴的认同度。我们目前只停留在集聚模式，需要更好的人才对接模式，真正意义上留住人才，帮助他们创新发展，推动绍兴融入杭甬大都市区资源分类方法。

　　许多绍兴人可能还不知道，袍江是绍兴大企业最多的区域之一。比如袍江的苏泊尔，光员工就有4000多人城市的意思解释，这几乎是许多集镇的人口数量。

　　短短几年间，袍江的常住人口从10万增加到32万人，交通主干道长达90.79公里，17所中小学校分布在各个区域，袍江医院、复康医院等6家医院先后入驻。袍江还有电影院、商场和大型超市，以世纪街为核心的商业配套十分成熟。发展中的袍江，展现了无穷潜力。

　　袍江的发展其实给了我们一个启示。不光是高端服务业可以集聚人气、提升城市能级，高端制造业带来的大量人口，其实也有助于带动消费，最终推动一个城市的房产、商贸、文化旅游等诸多产业的兴旺发达。这些产业的兴旺发达，有助于增加绍兴的城市体量，提升绍兴的城市竞争力。毕竟，现在绍兴每年增加人口有限，杭州每年进入人口有28万人，绍兴只有2万。大力发展高端制造业，其实是吸引人口的一个较为快捷的途径。

　　但是，要把这些人口留下来，还需要多动脑筋。让吸引来的人才愿意扎根绍兴，就要在人才政策、社会保障、市民待遇等多方面推出有吸引力的举措，让流动人口变成常住人口。

　　相比柯桥和越城联系的相对紧密，上虞与越城的联系相对较为松散，也更容易被忽视。在三区融合上，上虞需要主动出击，但也需要越城区及市级部门主动在路网建设和下沉服务上努力。

　　一个很明显的感受是，从上虞到越城坐车可能要一个小时到一个半小时，这种时间距离跟上虞到杭州、宁波差不多。这种距离感容易让人产生疏远的感觉，不利于三区融合的深入推进。

　　不管怎么说，三区融合对上虞的推动作用将是巨大的，它是上虞从县域经济向城市经济以及都市经济转型的关键所在，上虞没有理由不积极响应资源分类方法。从柯桥到上虞的绍兴风情旅游城际列车，也在上虞首先开通了。目前，上虞在积极对接群贤路东延工程，这条路东边能到上虞区人民西路和南北中心大道交叉口，到时候绍兴大城市中心镜湖到上虞只需15分钟。

　　其实，这还远远不够，在上虞和越城之间还应该建设更多的快速路，这需要两地的共同努力，拿出魄力来实施，真正将三区融合当做事关未来发展的头等大事。

　　产业协同发展是嵊新区域协同发展的主要突破口之一。比较嵊新两地的优势，新昌工业发展较好，大企业多、发展动力足，但缺乏用地空间；而嵊州土地空间资源相对丰富，但好的产业项目相对缺少。

　　为了推进嵊新产业协同发展，两地早有探索资源分类方法。嵊州市集中力量兴建基础设施。2013年，连接嵊州城南新区和新昌高新技术开发区的嵊新大道建成通车，实现了两地在交通上的深度对接,大家出行明显更加方便了。

　　位于城南新区茶坊村的铁路枢纽嵊州新昌站资源分类方法，被认为是嵊新协同发展的一个示范项目。基础设施的不断完善，必将进一步促进嵊新两地的更多层面的对接，拉大合作的空间框架。

　　其实，未来嵊州和新昌还有很多可以合作的地方。比如，新昌的旅游资源，嵊州可以借鉴；教育共建对于双方也是件很好的事情城市的意思解释，最终两地能够实现资源共享。希望两地政府部门步子大一点，推出更多更深入的合作项目，为两地发展积蓄更充足的动能城市的意思解释。