根据同济大学建筑与规划学院教授唐子来先生的研究，基于城市的外向辐射度和内向集聚度，大城市存在“门户枢纽城市”和“经济中心城市”两种属性

　　根据同济大学建筑与规划学院教授唐子来先生的研究，基于城市的外向辐射度和内向集聚度，大城市存在“门户枢纽城市”和“经济中心城市”两种属性。 城市的外向辐射度越高城市售票网官网，中心城市属性就越显著；城市的内向集聚度越高，门户城市属性就越显著。 在此意义上，成都是国内少见的既具备中心城市属性又具备门户城市属性的大城市，堪称双核驱动，这也是对「双核城市」的一次重新诠释。

　　而在更早的2020年10月，中央重要会议审议的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》城市售票网官网，也提到要提升成都的发展能级和综合竞争力。

　　为什么大城市都喜欢用“能级”这个表述？从词义上看，“能级”这个词同时涵盖了规模（人口与经济体量）、质量（经济结构与产业层次）、影响力（虹吸效应与辐射效应）三层意思城市售票网官网，是一个非常精简有力的概括模拟城市钞票修改器。

　　在中国（内地），谈到城市能级，当推北上广深，而在过去五年，「能级」提升最大的城市很可能是成都。

　　为什么这么讲？下面我们分别从经济体量、基础设施、消费腹地、城市属性、空间布局五个维度来展开论述。

　　在内地十大城市中排名第一。经济总量的快速攀升，带来城市能级的跃升，“二线城市”的表述和成都渐行渐远，取而代之的是“新一线年开始，成都每年都是稳居第一。

　　目前，成都是阿里巴巴除杭州之外研发人员最多的城市之一，其业务涵盖了阿里巴巴的CTO线、支付宝国内事业群、国际事业群、反洗钱、大安全、AI智能运营、金融核心等多个核心业务。

　　2020年12月，成都新机场天府机场航站楼基本建成，将在2021年3月底竣工验收，6月正式投运。届时，成都将成为继上海、北京之后，中国内地第三个实现“双机场”运营的城市。

　　也是在这一年，疫情给航空业带来前所未有的冲击，成都机场表现出超强的韧性，双流机场客运吞吐量居全国第二

　　根据国家中长期“十纵十横”铁路网规划，位于西南的成都是一个醒目的节点，因为4条运输通道穿成都而过。

　　历史上的成都，一直是全国铁路网在西南地区的节点城市，是大西南联系全国各地的大通道。改革开放以来，随着地铁模拟城市钞票修改器、高速、城际、高铁、航空等多种基础设施的网络式布局，成都已从通道城市升级为枢纽城市。

　　从「通道」到「枢纽」的一个直接效应是，把客流通道变成消费目的地，这大大拓展了成都的消费腹地。

　　除了奢侈品，成都的豪车消费力也非常强悍，仅次于北京、上海、深圳、广州四个城市，和杭州持平。

　　作为文化消费的重要组成部分，电影票房常被人们用来衡量城市中产人群的消费力，这方面，成都人的消费热情同样很高，从2017年开始，连续四年稳居中国（内地）电影票房第五城。

　　强大的消费能力，带来的是强大的资金虹吸效应，截至2020年底，成都已汇聚到4.37万亿元的本外币存款，排名全国第六，远高于重庆、南京、武汉等同类城市。

　　传统意义上，世界城市的属性按照沿海和内陆两个维度来划分，沿海负责对外开放，内陆承接沿海的产业转移，但从成都这几年的发展模式来看，这一经典范式，正在被打破模拟城市钞票修改器。

　　除了铁路港，成都的空港同样是个巨大的国际入口。2019年，成都开通国际（地区）航线条，其中定期直飞航线条，航空口岸出入境人员突破700万人次，国际航线数量模拟城市钞票修改器、出入境旅客吞吐量常年稳居全国第四。

　　历史上，成都的主城区一直处在成都平原东西两侧的龙泉山和龙门山两条南北山脉的相夹地带，所谓“两山夹一城”模拟城市钞票修改器，特殊的地理环境，成就了这座城市两千年来“城名未改模拟城市钞票修改器、城址未变、中心未移“的传奇。

　　公园城市为什么如此重要？它是中央倡导的生态文明思想在城市建设领域的重要表达，是未来城市的高级形态。

　　从二线城市到新一线城市，从通道到枢纽，从西部到全国，从内陆到沿海，从公园城市首提地到示范区——近年来，成都的城市能级，分别从经济体量、基础设施、消费腹地、城市属性、空间布局五个维度实现了升级。这次升级是全方位的系统性升级，其中基础设施、消费腹地、空间布局的升级，让成都“中心城市”的特征愈发明显，这是成都打造「国内大循环战略腹地」

　　「双核城市」的一次重新诠释。在国内大循环为主体城市售票网官网、国内国际双循环相互促进的大背景下，成都的「双核属性」可以更有效地发挥：一方面可以提供强大的供给能力与消费带动效应，深度参与和支撑中国经济的「内循环」。另一方面可以通过空港、铁路港等创新型外贸通道，加速中国内陆与欧盟、东盟等经济体的「外循环」。

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