即“ 大众交通为导向的开展形式 ”，详细是指以大众交通站点为中间，5-10分钟步行路途为半径，构成以满意事情、贸易、寓居、休闲等多功用的站城空间、地区中间，大概城中城

　　即“ 大众交通为导向的开展形式 ”，详细是指以大众交通站点为中间，5-10分钟步行路途为半径，构成以满意事情、贸易、寓居、休闲等多功用的站城空间、地区中间，大概城中城。

　　关于全部都会来讲，假如把 “ TOD项目 ” 比作人体的器官，大众交通就是它赖以保存的血管，它们配合成为都会不成或缺的有机构成部门。

　　已往，我们都是先建地区，再配套交通。如今倒过来，大众交通先行事情指南的感化，轨道交通计划那里，都会才开展到那里。公交所到的地方，就是富贵之地。

　　有3个英文单词，在2018年的成都，被普遍热议都会室第期刊更名，热到无望成为 “ 2018成都年度辞汇之一 ” 。它，不是CPI，不是GDP，而是

　　东京都会圈，挤满了4200多万人，生齿密度是北京的8倍，糊口节拍快到梗塞。人们出行频次极高事情指南的感化，可是，东京却少少拥堵，统统有条有理。并且所谓的净化，喧闹等大都会病，也险些难寻踪迹。

　　因而，当局、企业、地铁公司，协力在车站内部及四周，操纵这些人气和商机，打造了商务（办公楼）、贸易（阛阓）、文明（藏书楼，博物馆）、教诲（黉舍）、寓居（公寓，室第）等业态的都会组团。“ 人流 ” 在此变成 “ 人留 ” ，人流也动员财产流、信息流会聚，TOD项目由此而生。

　　按照成都2035计划，成都会域面积将到达1.43万平方千米，超越东京都会圈，生齿达2300万，迫近东京主城，且会构成多个卫星城，与东京极端类似。这类快速开展，起首要处理的，就是大都会病。公交先行关于处理这个病症，东京亲测有用，成都，也不会破例。

　　1、在公开，便可穿越、瞬移到都会的任何角落。出了站口，不消颠末空中，便可中转阛阓/住民楼/写字楼内部事情指南的感化，里面，风吹日晒，内里，光阴静好。

　　新宿站、涩谷站、六本新城，就是如许的存在。这些本应是一般车站的处所，被施行了TOD邪术后，摇身一变，成为集文娱/交际/商务/购物为一体的都会地标/中间， “ 富贵得不像话 ” 。

　　这些城中城，构成次第大抵云云：交通节点输入大批人流，人流具有消耗力，能增进各种都会业态繁华，以是，人气与商时机天然而然地在公交关键处会萃衍生，生生不息。

　　3、私人车出行大幅削减，人们将挑选更绿色环保的公交出行方法。空中无拥堵，氛围更清爽，蓝天白云常常见。有序、富贵、生态、绿色的TOD场景，将与斑斓宜居公园都会盛景交相照映，组成将来成都的糊口一样平常。

　　光是东京主城区，轨道就多达42条，里程达2246千米，超越北上广深之和，日均客流1000万人次，东京60%的生齿，55%的室第，80%的贸易写字楼，都在轨道交通站点400—800米内。

　　正如前文所说， “ 公交先行 ” 形式，终极会构成许多 “ 结晶 ” 与 “ 载体 ” 。它们，即是一座座繁忙而有序都会室第期刊更名，时髦而富贵的 “ 站城空间 ” （TOD项目）。

　　TOD项目是与大众交通无缝接驳、一体设想功用多元都会综合体/站城空间/城中城，就是大众交通“枝干”上结的“果实”。险些一切TOD项目都由当局、企业、地铁公司配合和谐和开辟，成都人熟知的与2号线号线联通的泰初里—IFS组团，能够了解为成都TOD的 “ 雏形 ” 。

　　最励志的，仍是一个叫 “ 二子玉川 ” 处所，一个除车站一贫如洗的城乡分离部。由于TOD的施行，其交通功用极大提拔。贸易、旅店、影戏院、生态公园等也配套俱全，一跃成为 “ 东京人最想寓居的处所 ” ，相似成都的金融城，住房及贸易代价增加超越200%，交通人流增加近300%。

　　东京的六本木、韩国的D-cube city、新加坡的市民中间，就是如许 “ 因大众交通而昌隆的城中城 ” ，他们成了鞭策本地都会开展、提拔都会品格的次要载体，这也是 “ TOD兴城 ” 的逻辑地点。

　　关于都会，项目既能进步运转服从、提拔都会品格，增进经济开展。关于贸易开辟，TOD属性的地块，便意味着交通便当，自带客流量，有益于培养贸易空间与消耗场景。关于轨道交通，由TOD站点运营带来的收益，可以极大水平补助轨道交通建立和运营的本钱收入，支持轨道交通连续开展，构成良性轮回。关于一般市民，TOD的开辟，就意味着新地标、新景点、新场合、重生活方法的降生，TOD，是糊口晋级的新标的目的事情指南的感化。

　　这就是 “ 轨道上的东京 ” 。由于公交先行，人满为患却能高效运转；由于公交先行，大都会病酿成了大都会盈余；由于公交先行，多个财产新城/卫星城 “ 天远地远 ” ，却也能高度繁华，昼夜怒刷GDP。

　　2、每一个TOD，都是一个小天下，鳞次栉比的高楼、美不胜收标贸易、富贵万象的配套，构建一个个“ 稀释的都会 ” 。男女老小，在这些处所漫步、歇息、约会、会餐、文娱、事情、进修。

　　你想一想，成都地铁在建线千米都会室第期刊更名，站点更是不可胜数。你永久不晓得，这些站点，能够会降生几 “ 涩谷 ” 、 “ 二子玉川 ” ，成绩 “ 站城空间奇观 ” ，成为一个个初级的GDP增加器。

　　比年来，从挪动付出提高、高铁收集发作到同享经济兴起，太多的糊口方法不是曾经被推翻，就是正在被推翻中，TOD，正握着下一个推翻糊口的接力棒，对此，让我们拭目以待！返回搜狐，检察更多