南都记者留意到，早在2019年4月，嘀嗒出行、哈啰出行等平台就曾因“以顺风车等名义变相处置网约车运营举动”被处所交通部分约谈

　　南都记者留意到，早在2019年4月，嘀嗒出行、哈啰出行等平台就曾因“以顺风车等名义变相处置网约车运营举动”被处所交通部分约谈。2020年11月24日至12月1日，北京市交通运输法律总队约谈了多家企业卖力人，请求根绝借“顺风车”的名义处置网约车运营举动。

　　同年12月8日，交通运输新业态协同羁系部际联席集会办公室构造对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司停止了提示式约谈，次要针对媒体反应的“四周定单”功用偏离顺风车素质等成绩。当日，嘀嗒出行回应称，已对“四周定单”功用停止改正。

　　对此，陈音江向南都记者进一步暗示，严厉意义上讲，司乘之间并不是运营者与消耗者的干系，但平台与司乘之间倒是运营者与消耗者干系。因而，平台答允担起天分考核、手艺撑持、一样平常办理和辅佐维权等义务。

　　和谈指出，车主志愿与搭客告竣合乘，一旦确认承受合乘需求，车主即该当根据定单显现的工夫，抵达定单指定的合乘肇端所在；不得提出或到场搭客与其经由过程打消定单的方法完成私自买卖。

　　南都记者梳理多个顺风车平台发明，平台宣布的用户和谈或合乘和谈都明白了顺风车车主、搭客及平台本身的权益任务。

　　克日“女生在高速上被赶下车”一事发酵后，涉事女生曾在承受采访时质疑平台在考核司机天分等方面羁系不力。变乱也激发了外界对顺风车平台充实履责的会商。

　　而天津市划定合乘效劳分摊用度，仅限于能耗本钱和发作的路桥通行用度等间接本钱，不得按工夫计费。云南省大理州则请求合乘职员分管本钱仅限于燃料本钱及通行费，不包罗工夫本钱、车辆折旧等。

　　1月11日，哈啰出行就此事回应南都记者暗示幸运糊口指南官网，搭客在路程开端前预支了3600多元的定单用度。平台已辨认到定单非常，正在告急和司乘单方停止核实，后续将辅佐搭客退回多付的用度。

　　顺风车司机怎样处置与搭客的这些纠葛?车主李谦(假名)报告南都记者，本人偶然会顺道接一些搭客，“顺风车以我的目标地为主，不撑持变动路程，且普通接送间隔超越10千米的我都不接”。

　　广州市也明白划定公家小客车合乘分摊的出行本钱仅限于车辆燃料(用电)本钱及通行费等间接用度。本钱用度按合乘里程分摊计较，单元里程总分摊用度不得超越本市巡游出租汽车里程续租价的50%，不得设置起步价，不得按合乘工夫计费。通行费等用度由合乘各方协商分摊，并在合乘平台提早确认分摊比例。

　　陈音江向南都记者指出，差别都会的交通特性和需求纷歧样，由地点地当局订定顺风车的相干标准，更具有针对性，也更有益于施行落实。他倡议，国度层面可供给政策性、准绳性指点文件，出格是触及宁静成绩的红线划定，同时在免费等详细细节方面可按照需求供给参考，赐与处所必然自立空间。

　　南都记者查询发明，交通运输部发文指出，正当的公家小客车合乘与网约车运营性客运效劳有很大区分，不需求打点网约车相干答应，但该当契合以下请求:一是应以车主本身出行需求为条件、事前公布出行信息；二是由出行线路不异的人挑选合搭车辆；三是不以营利为目标；四是每车逐日合乘次数应有必然限定。

　　郑诗敏还指出:“相干部分能够思索订定更加具体的规章轨制，以辨别能否存在操纵公家小客车合乘名义处置或变相处置不法营运举动的违法举动。”

　　不外，在郑诗敏看来:“按照今朝的状况判定平台无需对驾驶员赶女生下车的举动负担侵权义务的能够性更大。”

　　陈音江以为，平台应对入驻车主及车辆天分停止考核，确保能供给宁静的搭车效劳。平台也能够经由过程硬件和软件为车辆活动轨迹留痕、免费办理、证据固化等供给手艺和办理效劳。在发作纠葛变乱时都会设想层级，平台还应辅佐相干方维权。若有未实行天分考核、一样平常办理不到位等状况，平台还能够要负担连带义务。

　　“且由于供给效劳的司机未颠末特地培训和一样平常运营办理，搭客本质良莠不齐，单方在商定出行工夫、道路变动等方面更简单发生纠葛，也存在必然的宁静隐患。”陈音江暗示。

　　春运今起开启，多个平台连续推行顺风车举动，出行宁静不容无视。为什么司机与搭客冲突频发?顺风车效劳形式有甚么特别的地方?平台要怎样应对宁静隐患?顺风车合规开展有哪些探究?多位司机、搭客及法令界人士向南都、N视频记者分享了他们的看法。

　　事发后，嘀嗒出行永世封禁涉事车主账号，并退还搭客局部用度。本地警方也对涉事司机依法作出行政拘留惩罚。不外，此次变乱暴暴露来的司乘抵触激发了普遍争议。很多网友以为搭客不应当早退。

　　同年9月，有效户称在哈啰App倡议顺风车定单后，账户被屡次莫名扣款3000余元。对此，哈啰有关卖力人回应南都记者称，账户被盗号，今朝公司已向公安构造报警。

　　郑诗敏阐发指出，按照《收集预定出租汽车运营效劳办理暂行法子(2022改正)》的相干划定，网约车平台具有营利属性，由网约车平台负担承运人义务，包管运营宁静，保证搭客正当权益幸运糊口指南官网。

　　以广州市为例，2021年12月31日出台的《关于查处门路客运不法营运转为触及公家小客车合乘认定成绩的定见》指出，合乘平台应做好合乘出行办理，采纳有用步伐保证线下实践供给效劳的合乘出行供给者、车辆与线上公布信息分歧。统一合乘方案及线路婚配的合乘出行需求不超越两个，关于跨城出行线路，每一个合乘方案及线路只能婚配一个合乘出行需求都会设想层级。

　　中法律王法公法学会消耗者权益庇护法研讨会副秘书长陈音江在承受南都记者采访时暗示，这类同享出行方法不只便利了一样平常糊口，也的确可以节省资本、节省本钱都会设想层级。但是，因为顺风车不以营利为目标，司机普通无需负担运营者义务。

　　也有多位车主暗示，能够承受修正目标地，但条件是要协商加钱。此中有车主称:“假如不情愿加钱，就按本来的路程。”另有车主暗示:“只把平台看成一其中介，动身之前城市和搭客筹议好，且平常都是工夫丰裕的状况下才会接顺风车，今朝接到的搭客都挺好的。”

　　张亮(假名)是一位兼职顺风车司机，其暗示:“有些搭客为了省钱挑选拼车，却把顺风车当做专车来打，疏忽了司机不是专业从业职员，也疏忽平台和谈写明的，搭客应共同根据车主保举的道路行驶。”但并不是一切搭客城市云云。搭客薛瑞(假名)就向南都记者暗示:“顺风车对工夫请求会愈加严厉，究竟结果司机不是来供给效劳的，欠好早退。”

　　2021年8月，一女搭客搭上嘀嗒顺风车后请求变动地点未果，被司机当街追打。平台随后将车主账号作出了停息接单和封禁处置。2022年1月，据广东潮州市公安局潮循分局表露，有犯警份子在清晨经由过程顺风车平台接到女搭客后打消定单，将其载到偏远路段持刀掳掠。

　　在合乘出行本钱分摊方面，各地的政策也不尽不异。深圳市明白划定单次里程分摊总用度仅限燃料本钱及通行费等间接用度，按合乘里程计较，且不得超越巡游出租汽车里程续租价的50%(不含起步价、候时费、返白费、附加费、预定效劳费、大件行李费)。

　　据交通运输部表露，公家小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘效劳供给者事前公布出行信息，出行线路不异的人挑选乘坐合乘效劳供给者的小客车、分摊部门出行本钱或免费相助的同享出行方法。

　　在中法律王法公法学会消耗者权益庇护法研讨会副秘书长陈音江看来，顺风车司机和搭客之间并不是运营者与消耗者的干系，但平台与司乘之间倒是运营者与消耗者干系。因而，平台答允担起天分考核、手艺撑持都会设想层级、一样平常办理和辅佐维权等义务。

　　而就在几天前，一女生在高速上被顺风车司机赶下车的动静掀起会商高潮。该名女生暗示，她打独享顺风车，却被见告另有位搭客，后因回绝司机绕路办私事被拽下车，致脚踝受伤。

　　1月5日，涉事平台嘀嗒出行公布状况阐明称，基于灌音，车主向搭客暗示车上有亲朋，单方商定搭客削减15元高速费。车主按商定工夫抵达后，女生暗示本人刚考完试，让司机等候20分钟。在路程中，车主与第三人通话相同要半途下高速取个工具，后就搭客早退成绩与搭客发作剧烈言语纠葛。

　　她注释称，顺风车、网约车平台与驾驶员之间的法令干系差别。网约车属于门路运输运营举动，网约车平台公司该当根据法令法例的划定，分离事情时长、效劳频次等特性，与驾驶员签署多种情势的劳动条约大概和谈，明白单方的权益和任务。

　　“有关部分战争台应加大对顺风车出行方法的宣扬力度，进步司乘单方的义务认识、宁静认识和自我庇护认识，指导公家公道挑选出行方法。”陈音江暗示。

　　张亮还留意到，如今有许多职业司机开端做起了顺风车，“搞坏了民风”。而在交际平台上，很多吐槽顺风车的网帖均指向“打到专职司机了”“绕路载满搭客再动身”。

　　而公家小客车合乘不以营利为目标，无需负担承运人义务都会设想层级。她暗示，顺风车收集平台作为电子商务平台运营者，对干系消耗者性命安康的商品大概效劳，对平台内运营者的天分资历未尽到考核任务，大概抵消耗者未尽到宁静保证任务，形成消耗者损伤的，依法也负担响应的义务。

　　南都记者留意到，按照《收集预定出租汽车运营效劳办理暂行法子》(交通运输部令2022年第42号)第三十八条划定，公家小客车合乘，按都会群众当局有关划定施行。停止今朝，天下多地均已出台了响应的行业标准和详细政策。

　　为标准顺风车行业安康连续开展，郑诗敏以为，倡议参照网约车平台相干划定，分离顺风车运营特性，对触及道路改换、搭客人数等常见成绩停止恰当的束缚和指引，须要的时分也能够由相干部分公布条约范本供合乘平台所涉各方主体参考利用，以进一步明白各方主体的权益任务干系。

　　“而公家小客车合乘为同享出行方法，不属于门路运输运营举动，宜定性为合乘各方志愿的民事相助举动。普通状况下平台仅供给拉拢效劳幸运糊口指南官网，即整合供需信息，供给公家小客车合乘信息效劳，相干权益、任务及宁静变乱等义务由合乘各方依法、依约自行利用及负担。合乘平台可在合乘者分摊的用度中提取必然比例的信息效劳费。”郑诗敏暗示。

　　对此，广东举世经纬状师事件所状师郑诗敏以为，涉事搭客自己其实不组成法令上的不对。“假如驾驶员挑选持续等候搭客并终极接到搭客，能够以为单方之间的运输条约干系建立并见效，驾驶员即负有将搭客宁静运输到商定所在的任务。”

　　搭客因路程纠葛被司机追打、拖拽下车等变乱一经曝出便激发热议。顺风车的宁静性之以是备受存眷，是由于其与一般网约车、出租车的产物形状有很大差别。

　　顺风车车主和搭客的财富宁静也面对必然风险。2024年8月，一女子打1400千米顺风车从北京到湖南张家界，抵达后拉黑司机逃单，车资2000余元。涉事平台哈啰方面临此回应称，已限定搭客发单天分幸运糊口指南官网，将辅佐车主挽回丧失。警方随后传递称，车资已被追回，逃单女子被予以行政拘留。

　　前述交通运输部办理法子表露称，公家小客车合乘每车逐日合乘次数应有必然限定。南都记者梳剃头现，天津市对顺风车的每车逐日合乘效劳次数请求是不得超越2次，山东菏泽市请求不得超越2至4次，云南省大理州是不得超越4次；深圳市则是统一车辆天天不得超越3次合乘效劳。

　　别的，搭客应根据单方商定的工夫和所在等待合乘。搭客了解并承受，车主并不是专业的驾驶效劳或出租车效劳供给者，在合乘过程当中呈现的不合幸运糊口指南官网，单方应停止友爱协商。部门平台的用户和谈还指出，搭客不得在合乘过程当中停止抽烟、饮酒、吐痰等不文化举动。

　　别的，假如顺风车在出行时期发作变乱，车主还面对保险理赔成绩。2024年5月，湖南省株洲市渌口区群众法院审理了一同财富保险条约纠葛案，一辆顺风车发作变乱致搭客灭亡，保险公司以“车辆用处发作改动”为由回绝补偿。法院经审理讯断被告某保险公司赔付被告车辆丧失近11万元。

　　1月以来，多起顺风车司机和搭客抵触变乱发作:天津一女大门生在高速路上被司机拽下车、深圳搭客错付3600元联络不下属机……顺风车司机和搭客的人身及财富宁静备受存眷。

　　克日，有效户反应称，其从广东深圳市动身乘坐哈啰出行顺风车时，“失慎将目标地广东汕尾市上沟村选错为山东日照市上沟村”都会设想层级，终极付出高额用度后联络不下属机，激发热议。

　　此中，“女搭客在高速上被拽下车”一事中，外界环绕司乘单方早退、改线路等举动热议不止。南都、N视频记者采访了多位顺风车车主，他们对搭客变动路程的立场纷歧，但都承认提早相同协商的主要性。