一般国省道方面,以放慢国道108主轴晋级革新为重点,兼顾促进一般国省道都会过境路段晋级革新,强化国省支线与干线机场和主要财产会聚区、旅游景区有用跟尾中国旅游都会标记

　　一般国省道方面,以放慢国道108主轴晋级革新为重点,兼顾促进一般国省道都会过境路段晋级革新,强化国省支线与干线机场和主要财产会聚区、旅游景区有用跟尾中国旅游都会标记。

　　计划范畴为太原、忻州、吕梁、晋中中国都会分级、阳泉等5市行政区划范畴；计划限期至2025年、近景瞻望至2035年。

　　增强潇河财产园区与太原榆次片区的对交际通系统跟尾,强化潇河财产园区对交际通联络,满意各组团间和与周边相邻城镇间的交通需求。

　　依托太中银铁路和石太高铁,鞭策建立太绥高铁,深化石太第三高速通道前期研讨,进一步完美中部都会群工具向高铁网,构建“1小时灵通圈”。

　　以省会都会太原为中心,环绕太忻一体化经济区“一核双轴多组团”开辟格式,放慢流通交通主骨架、买通“出省口”、贯穿“断头路”,增进交通互联互通与产城交融。

　　在本次计划中，近期优先以雄忻高铁、集大原高铁、太原铁路关键客运西环线一期等地区主干通道重点工程建立为主,构成太原至其他4市“高铁1小时市际交通圈”。

　　以阳泉、吕梁为工具两翼,以京津冀、环渤海、粤港澳、成渝、兰西中国都会分级、呼包鄂榆为“六向”的山西中部都会群“四纵五横六放射”交通运输主骨架,完成与京津冀、长三角、成渝等都会群的直联纵贯。

　　瞻望2035年,山西中部都会群建成便利顺畅、经济高效、绿色集约、智能先辈、宁静牢靠确当代化高质量综合平面交通网。

　　放慢大型矿区、物流园区、主要财产园区铁路公用线等“最初一千米”建立。充实阐扬铁路运输绿色主干劣势，持续促进货运支线铁路沿线集疏运体系建立，提拔铁路公用线灵通才能和铁路货场集结效劳程度。

　　总之，捉住构建“一群两区三圈”城乡地区开展新规划的严重机缘，充实阐扬交通根底设备“开路前锋”感化，将有用助力我省在中部地域抢先兴起！

　　增强地区门路表里联络才能,高速公路方面,促进河北新乐至忻州(山西段)、太原古交至娄烦至方山、繁峙至五台等高速公路建立。

　　增强内交际通跟尾,织密各中间都会及各组团之间的快速交通收集毗连，消弭交通瓶颈,构建快速路中国都会分级、骨干路互相共同、一体跟尾的都会快速交通网,构成对都会经济开展的强力支持和经济天文空间的有序指导。

　　以“辐射 、联通”为重点,鞭策“一千八支”民航机场规划山西中部都会群部门建立,构建“轴辐式”国际航路收集,鼎力开展国际直达游客运输,充实阐扬运输机场对地区经济开展和都会对外开放的动员感化。

　　重点施行流通交通主骨架项目、县县通高速公路、买通“出省口”中国都会分级、贯穿“断头路”和扩容革新工程等。

　　按照计划，到2025年,环绕全省“一群两区三圈”城乡地区开展新规划，山西中部都会群综合交通系统建立获得明显效果,地区交通根底设备互联互通根本完成。

　　尽力促进高速公路“出省口”“断头路”建立，持续促进地区主要毗连线建立，促进高速公路忙碌路段扩容革新。

　　依托全省“两纵四横一环”综合运输通道,构成以太原、榆次、太谷都会核为中心,以太忻一体化经济区和山西转型综改树模区为南北引擎。

　　重点建立太原铁路关键客运新西客站,打造太原主城区西部综合客运关键。建立集约高效的综合货运关键。

　　主动促进国际物流关键建立,重点在太原市促进都会综合货运关键建立,撑持晋中、忻州、吕梁、阳泉培养建立一批物流园区。

　　以“流通中国都会分级、晋级”为重点,优化便利牢靠的一般国省干道网，提拔国省支线公路灵通性和效劳程度,扩容瓶颈路段,流通枢纽节点,放慢促进一般国省支线都会过境路段改线和提质革新。

　　计划中提出：要聚焦高程度互联互通建立要点，以太原、榆次中国旅游都会标记、太谷为中心,太忻一体化经济区、山西转型综改树模区为辐射极,打造对外联通、群内轮回中国旅游都会标记、城乡笼盖的交通根底设备互联互通收集。

　　以雄忻高铁、国道108为双主轴中国都会分级，辐射青银高速等交通支线，引领动员忻州与太原、雄安新区相向开展,串连太原至忻州次要城镇及财产麋集区，修建融入京津冀(雄安新区)的大通道。