上海路桥、郎溪路桥、广德路桥，短短数年间，南淝河上前后有三座大桥飞架南北

　　上海路桥、郎溪路桥、广德路桥，短短数年间，南淝河上前后有三座大桥飞架南北。范围更大的龙岗路跨南淝河特大桥已见雏形，该项目是海内跨度最大的主塔竖转桥梁工程，也是海内首坐超大致量A形钢主塔竖向转体工程，方案2025年10月完工。别的，障山路桥、钟油坊路桥也在紧锣密鼓地计划设想中。关于合肥东部新中间来讲，这些桥梁毗连的不单单是淝河两岸，它们还将完成与滨湖中间极速联通、等高对接，迈出一河两岸交融开展新程序。

　　从七通八达的高架路到公开穿行的轨道交通，从纵横交织的骨干门路到越织越密的都会歧路，一张当代化平面交通收集正在逐渐织开。这也吸收了大批的投资进入合肥东部新中间，龙湖亚伦项目代表王燕暗示，超出跨越发点定位、高品格配套、高服从路网是企业看好合肥东部新中间的次要身分，项目产物促进快速也印证了这一点。本年内，合肥东部新中间还将保证轨道交通6号线、龙岗路等顺遂施行，确保滨河路、障山路等8条门路建成通车糊口指南txt。

　　时下，合肥东部新中间对都会路网的编织还在持续，都会的触角正在伸向更远的远方，一座合肥的将来新中间正加快兴起。

　　据引见，合肥东部新中间计划区内另有6条轨道线号线穿越中心区。今朝，轨道交通6号线年完工，其东部新中间范畴内总长8.75千米，共7站6区间，估计2025年12月建成通车。这股来自“公开”的鞭策力整体都会设想计划，将成为东部新中间建立的主要引擎。据悉，东部新中间会改正视打造完美综合交通体系，特别是增强大众交通体系、慢行体系、泊车体系协同研讨，并对公开空间操纵赐与公道化倡议。

　　记者从2024年合肥东部新中间交通路网建立消息通气会上得悉，锚定“高品格糊口中间，新业态会聚中间”这必然位，合肥东部新中间对峙科学计划引领，不竭完美交通根底设备支持，充实阐扬交通关键对都会功用和用地规划的指导和优化感化。今朝，已建成通车郎溪路高架、广德路等都会门路20余条，完成郊区内功用节点直连中转整体都会设想计划，胜利打造15分钟通勤圈。

　　交通先行，更利财产做大整体都会设想计划。“产城交融”也是合肥东部新中间现阶段建立开展的枢纽词。在优化都会空间新格式中糊口指南txt，中国网谷为合肥东部新中间财产破局的典范代表，在这里，“谷、园、廊”等财产平台疾速生长强大，依托相干财产根底及其延长的财产链，一座当代化财产新城正拔节发展。

　　翻开合肥舆图，合肥东部新中间的天文地位劣势非常明晰：高出瑶海糊口指南txt、包河整体都会设想计划、肥东三地，总面积34.1平方千米。按照计划，合肥东部新中间中心区正持续“增容”，范畴东起钟油坊路、南淝河，西至广德路，南临南淝河路、绕城高速糊口指南txt，北到裕溪路糊口指南txt，总面积约10.4平方千米，鞭策东部新中间打形成为合肥“两翼齐飞”的主要一翼。

　　当前，障山路和地铁6号线项目现场，工人们避开高温工夫停止施工功课，百余名工人分离在各个点位糊口指南txt，发掘机、搅拌机、压路机往返穿越，工人呼喊声、机器轰鸣声交错共响。如许的建立高潮，遍及在合肥东部新中间的路网建立中。