2006年“都会群”第一次出如今中心文件，2013年以来中心请求把都会群作为促进国度新型城镇化的主体形状

　　2006年“都会群”第一次出如今中心文件，2013年以来中心请求把都会群作为促进国度新型城镇化的主体形状。2021年《“十四五”计划纲》要则对我国差别开展阶段的各能级都会群提出了详细计划请求。《“十四五”计划纲领》提出“要优化提拔京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游五大都会群；开展强大山东半岛、粤闽浙内地等都会群；培养开展哈长、辽中南等都会群。”2022年3月，国度发改委印发《2022年新型城镇化和城乡交融开展重点使命》提出主动促进京津冀协同开展，有序促进粤港澳大湾区建立，提拔长三角一体化开展程度；订定出台成渝地域双城经济圈建立年度事情要点；印发施行长江中游、北部湾、关中平原都会群开展“十四五”施行计划。

　　都会群开展可分别为雏形发育期、快速发育期、趋于成熟期、成熟开展期四个阶段，阅历了从单级都会、都会圈到都会群的演化。

　　长三角都会群经济综合气力最强，足有八城跻身中国GDP“万亿俱乐部”，“一超二特三大”的都会格式最为公道。长三角地域是我国财产系统最完整、城镇化根底最好的地区之一，是中国经济最具生机的都会群，将来将以中心都会为支点构建南京、杭州等五多数会圈。2021年长三角都会合计GDP合计27.6万亿元，在天下占比24.1%。长三角地盘面积合计22.5万平方千米，常住生齿1.65亿人，2021年经济总量27.6万亿元，占天下的20.2%，和印度相称。此中，上海、姑苏、杭州、宁波、合肥、南京、南通、无锡等8城GDP超万亿，而2021年底天下GDP超万亿都会唯一24个。团体来看，长三角综合气力凸起，在中国19个都会群中是独一进入成为天下前六大都会群的超大型都会群。

　　比年不竭强化顶层设想，掌握住“疏解北京非都城功用”的中心开展计谋，打造以都城为中心的天下级都会群、地区团体协同开展变革引领区、天下立异驱动经济增加新引擎、生态修复情况改进树模区。京津冀都会群包罗：北京，天津，河北省石家庄、唐山、保定、廊坊、秦皇岛、张家口、承德、沧州、衡水、邢台、邯郸等总计13市。地盘面积合计22.2万平方千米，占天下的2.3%；2021年经济总量9.78万亿元，占天下的8.6%；常住生齿约1.1亿人，占天下的7.8%。京津冀同为京畿重地，接近渤海，背靠太岳，携揽“三北”、东北和西北，计谋职位非常主要。

　　珠江三角洲都会群沾恩于变革开放宏大盈余，毗连港澳“拼船出海”，打造国际一流湾区和天下级都会群。珠三角具有广东70%的生齿，却缔造着全省85%的GDP，是亚太地域最具生机的经济区之一。珠三角都会群包罗广东省的9市：广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门和肇庆。独拥广州、深圳两座一线年变革开放以来，广东省播种城镇化开展新契机，借经济体系体例的变革与对外开放格式的政策春风，吸收了资金、人材、手艺等消费要素会萃。2021年，珠江三角洲城镇生齿7860.6万人，城镇化率高达87.5%，是中国城镇化率最高的都会群。2021年经济总量超10万亿元，占天下的8.79%；常住生齿约7800万人，占天下的5.5%，近5年生齿年均增量超300万，为都会群最高；15-59岁生齿占比75%，为都会群最高。近五年来，广东省“一核一带一区”计谋管辖，以广州、深圳为双引擎促进深度一体化，并将重点打造粤东粤西内地财产，与珠三角内地地域串珠成链，构成内地经济带，也是破解开展上限的次要推手。

　　长三角、珠三角生齿增量、经济范围居前，财产立异气力抢先，GDP、A+H股上市公司数目和专利受权量合计别离占天下的29.1%、74%和68%。从生齿看，珠三角、长三角近五年常住生齿年均增量领跑天下，别离年均增加385万、282万人，而哈长、辽中南生齿则负增加。从经济范围看，2021年长三角都会群以超越20万亿的成就一骑绝尘，珠三角、京津冀、长江中游都会分别名单、粤闽浙内地、成渝紧随厥后，GDP在6.8-9万亿元之间，此中五大都会群GDP合计53.8万亿，占天下的47%，长三角、珠三角都会群GDP合计29.5万亿，占天下的29.1%。从财产立异看，长三角、珠三角照旧占有绝对抢先职位，A+H股上市公司数目和专利受权量均居天下前两名，五大都会群合计别离占天下的74%和68%。

　　1）兴旺都会群的中心都会是立异资本的会聚中间和立异举动的掌握中间，是高端消费要素跨境活动的流派。东京集合了日本约30%的高校和40%的大门生，具有整日本1/3的研讨和文明机构，和整日本PCT专利产出的50%和天下PCT专利产出的10%；纽约会聚了美国10%的博士学位得到者，10%的美国国度科学院院士；伦敦会聚了英国1/3的高校和科研院所，每一年高校结业生占天下的40%。

　　环绕重庆主城和成都培养当代化都会圈，片面提拔双城开展能级和综合合作力，双圈互动两翼协同，消耗动员供应晋级，打造我国将来高质量开展主要增加极。财产方面，将来至2025年，成渝都会群以智能网联和新能源为主攻标的目的，建立高程度汽车财产研发消费制作基地；整合白酒主产区优良资本，培养特征消耗品财产；前瞻规划核能、航空航天、智能终端先导财产，打形成渝综合性科学中间。成渝都会群具有得天独厚的“巴蜀”特征文明秘闻，2022年8月《建立富有巴蜀特征的国际消耗目标地施行计划》印发，增强优良旅游产物供应，构建巴蜀文明旅游走廊品牌系统，增进旅游消耗晋级，打造国际范、中国味、巴蜀韵的天下级文旅胜地是将来标的目的。以多元交融的消耗动员供应晋级，是成渝地域的开展必经之路。如“典范川菜、重庆暖锅等餐饮产物品牌化，创立美食地标；规划建立自驾游营地和田野露营地，开展村落民宿，推出徒步、自驾等品格化旅游产物；丰硕夜市、夜秀、夜展等夜间经济产物，建立一批夜间文旅消耗会聚区等”。

　　长江中游都会群中间都会辐射才能较弱，财产构造不公道、第三财产比重低。第一，长江中游都会群的中间都会武汉在该地区的辐射才能弱于京津冀、长三角、珠三角、成渝4大都会群的中间都会。除武汉外，长沙、南昌作为地区中间都会，与武汉组成了三大城镇组团，但长沙、南昌经济气力较弱，且与武汉别离间隔300、260千米，中心山地隔绝，相同不顺畅。第二，长江中游都会群财产构造不公道，第三财产比重太低，会招致都会会萃效应难以阐扬，吸纳的失业生齿少。长江中游都会群2021年第三财产增长值占比仅为51%，远低于京津冀、长三角的67%、57%。

　　从计谋计划看，珠三角都会群能级的连续提拔写一份玩具建造指南，离不开重重计划下的都会圈都会群公道交融、立异开展。2015年广东省当局体例《珠江三角洲全域计划（2014-2020）》，建立了珠三角都会群的定位和开展目的。2019年2月，《粤港澳大湾区开展计划纲领》印发，线市与港澳牢牢联络在一同。国度“十四五”计划纲领提出“高质量建立粤港澳大湾区，深化粤港澳协作、泛珠三角地区协作”，明白了泛珠三角地区协作计谋定位。

　　3）根底设备的互联互通可以增强都会群内各都会的联络，天下级都会群具有当代化的都会轨道交通、完美的城际根底设备、兴旺的航运功用，并逐步向要地延长。东京和伦敦从交通开展方面供给了最优良的根底保证，两个都会群的轨道交通建立和运维程度处于天下前线。东京和伦敦都具有出海口岸，出格是在航空运输方面，东京具有游客吞吐量居日本第一二位的羽田、成田两个国际机场，年吞吐量超越1.1亿；伦敦具有天下第三的希斯罗国际机场和英国第二大的盖特威克机场及其他3个机场，年吞吐量超越1.6亿。

　　4）英国伦敦都会群是天下三大金融中间之一，由伦敦-利物浦一线的都会组成，此中包罗天下纺织产业之都-曼彻斯特、纺织机器重镇-利兹、伯明翰、谢菲尔德等大都会，地盘面积约4.5万平方千米，生齿3650万、占总生齿的55%。中心都会伦敦奉献了天下约20%的GDP，是欧洲最大的金融中间。

　　从计谋计划看，长三角都会群观点提出早，定位高。1982年，“以上海为中间成立长三角经济圈”的假想正式提出。2016年国常会经由过程《长江三角洲都会群开展计划》，提出培养更高程度的经济增加极。到2030年，片面建成具有环球影响力的天下级都会群。2019年，《长江三角洲地区一体化开展计划纲领》印发，计划范畴为苏浙皖沪四省的27个都会为中间区。按照《长江三角洲都会群开展计划》，阐扬上海龙头都会的动员、辐射感化，依托交通运输收集推构建“一核五圈四带”的收集化空间格式。

　　1）美国东北部大西洋沿岸都会群以纽约、波士顿、华盛顿等都会为中心，地盘面积13.8万平方千米、占天下的1.5%，集合了美国总生齿的20%，制作业产值占全美的70%，都会化程度到达90%以上，是美国最大的消费基地、商贸中间和天下最大的金融中间。

　　1957年法国天文学家戈特曼按照对北美都会的深化考查揭晓代表论文《都会群：东北海岸的都会化》，初次明白提出都会群观点。以后国表里学者环绕都会群停止了丰硕的实际讨论，将都会群开展分别为四个阶段：雏形发育期、快速发育期、趋于成熟期、成熟开展期。

　　中国的都会群计谋正在不竭发辗转型，受生齿、物流、交通、地区经济增加形式等多种要素的影响，各大都会群的计谋职位、开展能级也在连续变革。在“十三五”计划前，我国仅将长三角、珠三角、京津冀三大都会群列入国度计谋计划。当前，我国都会群的开展重心已从三大都会群的集合开展形式，向“十四五”计划纲领中提出的19个次要都会群和谐开展形式改变，特别是长江中游都会群和成渝都会群的计谋职位快速提拔。本篇分离天下级都会群的开展纪律，对中国计划建立的19个都会群停止排名，并对五大最具开展潜力的都会群逐次阐发。

　　珠三角都会群次要受益于变革开放，一样归功于上世纪珠三角“三来一补”财产奠基的根底，也依靠于“腾笼换鸟”带来的经济死水。详细来看，今朝广深佛莞智能配备集群、广佛惠智能家电集群等多个先辈制作业集群连续开展强大。以新能源汽车为例，比亚迪、小鹏汽车鞭策广东省汽车产量创汗青新高，广州、佛山、肇庆也已具有打造国际级智能汽车财产集群的硬气力。广州GDP由1978年的天下第八上升到2015年的天下第三，近十年常住生齿年均增量近60万，仅低于深圳。深圳从1979年人均GDP不敷香港1/11的小渔村，到2018年GDP超越香港成为生机四射的一线都会；近十年常住生齿年均增量超70万，居天下之首。珠三角生齿的爬升是财产集群不竭演变晋级的表现。深圳近十年的财产外溢以至拉动了东莞的电子信息财产晋级，以华为为首的电子信息高低流财产链，包罗软通动力、中软国际等纷繁从深圳向东莞延长，2021年完成了东莞胜利迈入“万亿GDP俱乐部”。

　　京津冀协同开展计谋的中心是有序疏解北京非都城功用，优化地区内的经济开展空间，培育经济和社会开展的共生极。比年来，北京作为京津冀都会群的“一核”，为完成都会开展与资本情况相顺应，北京“大都会病”成绩亦开端获得减缓，其都城中心功用较着优化。2021年北京轨道交通里程到达1148千米，较2015年增加82%；大气质量明显改进，2021年PM2.5年均浓度33微克/立方米，较2013年降落63%。天津具有北方最大的综合性口岸，制作业根底薄弱，与北京构成“双城”联动，开展势头优良。在京津冀都会群中，天津的将来定位是“天下先辈制作研发基地、北方国际航运中心区、金融立异运营树模区、变革开放先行区”。跟着“京津冀地区通关一体化”变革促进，据海关查询拜访显现，企业挑选一体化通关后，天津经北京空运货色，北京经天津海运货色通关工夫和运输本钱均节流近三成。财产方面，天津滨海-中关村科技园聚焦于智能科技、性命大安康、新能源新质料、科技效劳业。河北省天然资本丰硕，劳动力相对丰裕，财产根底较好，具有宽广的开展空间。

　　从计谋计划看，成渝都会群起步最晚，但“双城联动”开展干劲最足。2011年5月份国务院正式批复《成渝经济区地区计划》，2016年3月份国务院常务集会经由过程《成渝都会群开展计划》，成为继长三角、珠三角、长江中游都会群后，获中心批复的第四个都会群。2021年10月国务院印发《成渝地域双城经济圈建立计划纲领》，成渝地域双城经济圈建立再上新台阶。2022年8月《成渝地域联手打造本地开放高地计划》印发，提出了成渝地域构建协同开放通道、高能级开放平台等新步伐，明白了到2035年片面建本钱地开放高地，融入环球的开放型经济系统的目的。

　　2)五大湖都会聚集中了美国30%以上的制作业，其汽车产量和贩卖额约占美国的80%，与美国东北部大西洋沿岸都会群配合组成北美制作业带，钢铁财产集合在匹兹堡，汽车财产集合在底特律。地盘面积24.5万平方千米，生齿约5000万。中心都会芝加哥是美国主要的交通关键，也是美国次要的金融、期货和商品买卖中间之一。

　　都会层级方面，长三角显现出“一超二特三大”的格式，是中国都会层级构造最为公道的都会群，表现了“龙头都会-中间都会-地区中间都会-中小都会”这一条理公道、构造明晰的都会系统。此中，上海城区生齿超越了两万万，是长三角独一的超大都会；南京和杭州城区生齿均超越六百万，处于特大都会行列，将来将向超大都会进军；合肥、姑苏和宁波的城区生齿超越三百万，处于I型大都会行列。

　　4）财产合作合作使各都会可以在都会群开展中找准特征定位，完成劣势互补。以美国东北部大西洋沿岸都会群为例，纽约作为金融和商贸中间，华盛顿作为政治中间，波士顿成了与“硅谷”齐名的高科技会萃地，巴尔的摩国防产业和卫生效劳业兴旺。

　　京津冀地区城镇范围品级不公道，开展不均衡较着。京津冀都会群已开端构成“一核双城三轴”的空间架构，但石家庄、唐山、邯郸等次中间与沧州、衡水等节点都会与中部中心区的联动才能仍较弱。高能级城镇动员低能级城镇开展的结果欠安。相对长三角都会群均为中等以上都会的构造，京津冀都会群在大、中、小型都会的组成上有待进一步优化，都会范围遍及较小，I型及以上大都会数目较少。同时要素活动、财产分散需进一步公道化，现阶段初级消费要素连续向京津冀的中间城墟市聚，边沿都会在都会间的竞合干系中所处的优势职位需持续改进。但颠末2014-2022年八年的工夫，京津冀一体化历程无望在政策计划的指导、鞭策下不竭改进。2014年习近平总书记在京津冀三地协同开展座谈会上初次将京津冀协同开展上升到国度计谋层面。随后2015年《京津冀协同开展计划纲领》印发施行，2021年《北京“十四五”计划》提出了鞭策北都城市副中间和河北雄安新区两翼齐飞，建立以都城为中心的天下级都会群的最新请求。

　　我们提出了“房地产持久看生齿、中期看地盘、短时间看金融”的业内典范阐发框架。从国际经历看，兴旺国度生齿迁徙普通阅历两阶段：从城镇化到以大都会为中心的都会圈化都会群化，中国的都会圈都会群时期曾经到来！都会群计谋阐扬着国度经济社会开展的增加极感化，是促进高质量开展和到场国际合作的次要平台。

　　在《中国都会开展潜力排名：2022》陈述中，我们从“需求+供应”两个层面分21个目标研讨了2022年中国337个地级及以上都会开展潜力。都会群是高度一体化和同城化的城墟市群，我们持续从“需求+供应”两个层面分21个目标研讨2022年中国19个都会群开展潜力。长三角、珠三角房地产投资潜力指数遥遥抢先，其次是京津冀、长江中游、成渝都会群，以后是山东半岛、粤闽浙内地、华夏都会群等。

　　当前，珠三角都会群面对着合作劣势重塑，新旧动能加快转换，优良大众资本弥补的应战。当明天下推翻性手艺不竭出现，鞭策环球经济构造、财产构造、国际合作变化，在野生智能、生物等范畴高端立异要素争取更剧烈。珠三角处于“两个前沿”所面对的内部风险应战愈加间接。第一，珠三角都会群开展得益于20世纪80-90年月的两次财产大转移，以劳动麋集型为主。除深圳外，其他都会仍亟需将支柱财产由机器制作、纺织、化工等中低端制作业向金融、新能源等转化，完成新旧动能转换。第二，优良大众效劳资本欠缺已成为限制珠三角都会群开展的瓶颈，教诲及医疗前提团体需向京沪看齐开展。

　　长三角财产劣势集群正在加快构成，各都会正阐扬财产劣势，深化立异驱动计谋、促进科技程度提拔，并打造劣势财产链。作为地区内的四大新兴财产，长三角在集成电路、生物医药、野生智能和新能源汽车等计谋财产和先辈制作业在天下已构成财产劣势集群写一份玩具建造指南，在环球代价链中的位势也在不竭提拔。2021年长三角集成电路财产范围占天下58.3%，生物医药和野生智能财产范围均占天下约1/3、新能源汽车产量占天下38%，并计划设立长三角生态绿色一体化开展现范区数据中间集群和芜湖数据中间集群两大算力集群。新能源汽车作为近半年来的财产“顶流”，在长三角开展更是热火朝天。特斯拉、蔚来、极氪的环球总部大概中国总部都在长三角地域。

　　3）日本承平洋沿岸都会群由东京都会圈、大阪都会圈和名古屋都会圈构成，会聚日本80%以上的金融、教诲、信息和研发机构。地盘面积3.5万平方千米、占日本疆土的6%，生齿近7000万、占总生齿的61%。中心都会东京是日本政治、经济、文明和交通中间。

　　详细来看，上海的劣势是立异才能强、效劳业开展程度高、科技人材会聚。姑苏凭仗紧挨上海的区位劣势，深化与上海的对接。制作业根底薄弱、门类齐备、企业浩瀚是姑苏经济的劣势。杭州是我百姓营经济最活泼的地区之一，2021年民营经济占GDP比重达61.3%，同时数字财产兴旺，2021年纪字经济中心财产增长值占比27.1%。南京作为老牌产业基地，以汽车、钢铁、电子、石化为支柱，努力于打造“芯片之城”。其他都会支柱财产集合于电子信息、汽车、石油化工等。

　　长三角深度一体化的次要难点在于“过分合作”与“财产同构”。固然顶层计划对长三角的各都会间财产合作和开展做了明肯定位，但怎样和谐都会间鼓励、资本要素的分派是亟待处理的困难。持久以来，三省一市都试图打造天下制作业基地，而且提出了响应目的和设想，如南京和宁波在财产定位中都有“建立先辈制作业基地”的表述；上陆地山港与宁波北仑港也存在“口岸职位之争”。长三角地域因为开展前提、根底的类似，形成了趋同的财产构造。重点开展财产方面，很多都会都挑选汽车、石化和电信作为重点开展财产，鼎力开展创意财产园、物流园区、中心商务区等项目，这将招致短时间难以构成协同效应。

　　2）天下级都会群十分正视都会群内部的兼顾计划。1922年，纽约成登时区计划协会，别离于1929年、1948年和1966年体例了三份地域开展计划，为都会群的开展供给了保证；1937年，为理解决伦敦生齿过分会聚成绩，英国当局建立“巴罗委员会”，并按照该委员会提交的陈述体例首轮大伦敦计划，奠基了伦敦都会群的空间格式。

　　成渝都会群内部短少主要节点都会，成渝两地财产合作合作不敷充实、合作大于协作，立异才能不敷。第一，除成都和重庆消费总值到达万亿级之外，成渝间仅2个都会地域消费总值打破3000亿元都会分别名单，“双核独大”但“中部陷落”。2021年除成都、重庆（主城区）外，唯一绵阳、宜宾的GDP打破3000亿元，浩瀚都会GDP范围在1000亿-3000亿元之间，都会群经济开展显现哑铃式构造。中等范围都会的缺少都会分别名单，不只弱化了成都、重庆两座超大都会的辐射动员感化，其经济“虹吸”效应也使得都会群中的其他都会开展动力不敷。第二，成渝都会群今朝财产协同水平较低。今朝成渝都会群正在构成以成都为中心的医药、化工、能源和效劳业的会聚地和以重庆为中心的制作业、物流运输基地，但地区内其他都会财产协同还没有完成，多数以机器、冶金、电子等财产为支柱各自为战。

　　团体来看，回忆近300年当代化的汗青，环球阅历了三次都会化海潮：第一次是中心大都会的鼓起，跟着产业化的停止，大批乡村劳动力涌入新兴都会，都会数目和范围疾速增加；第二次是都会圈的构成，一些财产因都会转型、本钱等各类身分转移到大都会周边的中小都会；第三次是都会群的构成，次要特性是经由过程各级都会之间的交通和物流联络，构成宏大的平面都会群收集，地区整体气力、国际合作力片面进步。

　　2）在快速发育阶段，中间都会部门财产和非中心功用向周边小都会分散，都会圈逐步构成，都会化程度快速提拔，合作系统开端构成，地区根底设备处于快速建立期。

　　国际公认的天下级都会群有以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸都会群、以芝加哥为中心的五大湖都会群、以东京为中心的日本承平洋沿岸都会群、以伦敦为中心的英伦都会群、以巴黎为中心的欧洲西北部都会群等。

　　在已往的天下经济格式调解中，天下五大都会群均以科技立异为中心合作力，经由过程开展计划的不竭完美写一份玩具建造指南、根底设备的互联互通、财产的合作合作等逐步兴起成为列国提拔经济气力、到场国际合作的次要平台。

　　唱好成渝协作“双城记”，逐步促进成渝都会群一体化开展，打造我国高质量开展的主要“第四增加极”。成渝都会群近三年GDP年均增速8.4%，五大都会群最高；处于天下“两横三纵”都会化计谋格式沿长江通道横轴和包昆通道纵轴的交汇地带，计谋职位凸起，开展潜力大。成渝都会群次要包罗：重庆27个区（县）和2个区县的部门地域，四川省的成都、自贡、泸州、德阳、绵阳、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州、雅安、资阳等总计16市。地盘面积合计18.5万平方千米，占天下的1.9%；2021年经济总量约7.6万亿元，占天下的6.6%，从经济总量上看，成渝都会群与长三角、珠三角、京津冀的差异还较悠远；近三年GDP年均增速8.4%，为五大都会群最高；常住生齿约1.03亿人，占天下的7.3%；城镇化率从2010年的46.3%增加到2021年的63.3%，比珠三角、长三角、京津冀、长江中游都会群别离低了24.1、14.2、5.4、1.9个百分点，比天下均匀程度还要低1.5个百分点。区位方面，重庆和成都是中国西部国度级特大中间都会，区位劣势凸起，计谋职位主要，位于“一带一起”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的出发点，是西部大开辟大开放的计谋支点，具有毗连西南西北，相同东亚与东南亚都会分别名单、南亚的共同劣势。

　　长江中游都会群地盘面积合计32.6万平方千米，是中国面积最大的都会群，常住生齿总量达1.1亿人。长江中游都会群承东启西、毗连南北，是依托黄金水道鞭策长江经济带建立的次要力气，也是施行增进中部地域兴起计谋、全方位深化变革开放和促进新型城镇化的重点地区。长江中游都会群是以武汉、长沙、南昌为“三核”，武汉都会圈、环长株潭都会圈、环鄱阳湖都会圈为主体构成的特大型都会群，计划范畴包罗：湖北省的武汉、黄石、鄂州、黄冈等，湖南省的长沙、株洲、湘潭、岳阳等，江西省的南昌、九江、景德镇等及抚州、吉安的部门县（区）。地盘面积合计32.6万平方千米，占天下的3.4%，是中国面积最大的都会群，是长三角的1.5倍，珠三角的6倍；常住生齿约1.1亿人，占天下的7.9%。具有湘江新区、赣江新区及武汉东湖等国度级高新手艺财产开辟区、经济手艺开辟区、新型产业化财产树模基地，2021年经济总量9.7万亿元，占天下的8.5%，此中武汉、长沙均已迈入“万亿俱乐部”。

　　从计谋计划看，长江中游都会群是鞭策长江经济带开展、增进中部地域兴起、稳固“两横三纵”城镇化计谋格式的重点地区。2014年9月，《国务院关于依托黄金水道鞭策长江经济带开展的指点定见》印发，将长江经济带建立成为具有环球影响力的内河经济带。2015年4月，国度发改委印发《长江中游都会群开展计划》，将长江中游都会群定位为中国经济新增加极、中西部新型城镇化先行区、本地开放协作树模区。2022年3月，国度发改委印发《长江中游都会群开展“十四五”施行计划》提出长江中游都会群是鞭策长江经济带开展、增进中部地域兴起、稳固“两横三纵”城镇化计谋格式的重点地区。

　　三省协力打造“三核三圈多节点”格式，构建地区协同立异高地。长江中游都会群山川相连、人文相亲，自古经贸来往十分亲密，具有优良的协同开展根底。同时，长江中游都会群临江达海，经济要地宽广，生齿及天然资本丰硕。放眼将来计谋，长中都会群将充实阐扬人材、科教及财产劣势，依托武汉东湖、长株潭、鄱阳湖国度自立立异树模区，协力打造环球有影响力的立异树模区。详细来讲，长中都会群将夯实并提拔工程机器、电子信息、汽车等现有劣势财产，打造天下级财产集群，放慢开展生物医药、航空航天、智能制作等新兴财产集群，并前瞻规划量子信息等先导财产。以“三走廊”构建对接为纽带，促进湖北省光谷科技立异大走廊、湖南省湘江西岸科技立异走廊、江西省赣江两岸科创大走廊在“光芯屏端网”、大安康、生物医药等财产方面的协作。

　　5)欧洲西北部都会群由大巴黎地域都会群、莱茵-鲁尔都会群、荷兰-比利时都会群组成，次要都会有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。地盘面积约14.5万平方千米，生齿约4600万。此中，巴黎是法国的经济中间和最大的工贸易都会，也是西欧主要的交通中间之一。

　　1）在雏形发育阶段，中间都会对周边都会的开展动员不敷，都会间的内涵联络较弱，合作系统和地区根底设备仍不完美。