这里是堪萨斯河和密苏里河交汇的处所，假如说河对岸的堪萨斯城还算的上繁华的话，河西岸堪萨斯州的小城固然也叫堪萨斯城，可是却显得偏远的多

　　这里是堪萨斯河和密苏里河交汇的处所，假如说河对岸的堪萨斯城还算的上繁华的话，河西岸堪萨斯州的小城固然也叫堪萨斯城，可是却显得偏远的多。这个公园里的一些牌子和设备都相称的陈旧，公园里也没甚么人，很有一些末日大片里，人类曾经灭亡数百年以后，只剩一些残缺修建的觉得。由于堪萨斯城自己就不是沿河建筑的，以是从这里了望的话的确有点远，光景普通，只能算是来堪萨斯州打一个卡，假如工夫慌张的伴侣仍是保举不要过来华侈工夫了。

　　假如以为光看笔墨还不外瘾的伴侣也能够跳转到我的视频空间，堪萨斯城的游览视频也曾经上传到了我的西瓜视频账号。能够点击链接间接跳转~2019年美国自驾第八期——堪萨斯城

　　当天最初的一点工夫，回到了Loose Park内里举动了一下，健身步道一圈两千米阁下，温度也很适宜，当天也恰好是周五，有人在野餐，有几群年青人在操练本人的乐队，另有在草坪上过诞辰的孩子，全部公园都弥漫着欢愉和轻松的氛围。

　　好了，到这里我在堪萨斯城的一切路程就局部和各人分享完了，下一期的故事中我将沿着35号州际高速南下，前去俄克拉荷马州的首府俄克拉荷马城，和各人分享在那边的故事，还请各人持续存眷~喜好我文章的伴侣最好点一下存眷呦~

　　最初薄暮又回到了Loose Park四周的地区，两天转下来这里的确是全部都会最富有的地域。先去公园北边不远处的堪萨斯城艺术馆（全名尼尔森-阿特金艺术馆）转了一下，当天是没偶然间出来看了，并且在美国也不算很著名的艺术馆，中部都会的艺术馆自己在范围和汗青上就没法和东海岸那些出名的博物馆比拟，当代艺术的比重都比力大，各人按照本人的工夫摆设就好。不外这个博物馆大门口和门前的草坪上散落着许多宏大的羽毛球，很故意思，给了游人们来这里打卡纪念的来由。

　　考夫曼艺术中间没有表演的时分不克不及进到内里观光，只能在里面打卡一下它极具当代感的外型，并且离得远一些照出来的结果更好，以是按照本人的工夫思索，可去可不去中国大都会。

　　第十二天，我操纵成天的工夫转了一下位于郊区的美国国度一战留念馆，第一次天下大战由于次要疆场在欧洲的西线，以是从美国的角度回忆仍是比力客观的。（不像二战的博物馆，苏德疆场和中国疆场都说的太轻描淡写）博物馆主馆是以工夫为叙说次第，报告了战役的布景原因颠末和影响，印象比力深的是堑壕的什物回复复兴，暴虐的堑壕战是一战的最大标签，站在什物中能够很深入的领会那种压制和暴虐。另有许多晚期的兵器中国大都会，和一战期间的坦克，总之十分值得一转。关于一战留念馆，我曾经零丁写了两篇文章具体引见此中的内容，欢送各人点击跳转~

　　以后看工夫还挺丰裕，又去四周的Loose Park转了转，它以本地企业家Jacob L. Loose 定名，很典范的美国都会公园，公园里景观未几，有一个小动物园都会计划相干标准，一片景观湖，其他就是大片的绿地，留给你充实的阐扬空间，想停止甚么举动本人随便。不外湖边安插得仍是很经心的，各色的动物配下水里的金鱼和大鹅（美国的都会公园金鱼还真是不太常见），悄悄的坐一会好好享用一下晚春的光阴。

　　大要下战书3点阁下，终究抵达了堪萨斯城的郊区，小的时分在舆图上瞥见这个名字，脑海中第一反响以为就是在美国中部的荒凉中一座小都会，都会的范畴也就周遭十几千米；实践到了这里才发明这座都会的范畴居然云云之大，从范围上来说完整算的上是尺度的美国二线都会，都会中各个地区的阵势光景和繁华水平也各不不异，十分的丰硕。

　　陌头被各种精巧雕像衬着出了浓浓的文明气味，有的反应了典范童话故事，有的则模拟天下上其他出名的雕塑。

　　以后开上车，在downtown转了一圈，和美国此外大都会没有甚么区分都会计划相干标准，面积也不算太大，以是也没停下车拍照，以后沿着70号州际高速到密苏里河劈面的 Kaw Point Park转了一圈，一方面是想在河滨看看都会风景，另外一方面也是到密苏里河西岸的堪萨斯州打个卡。这里一样是昔时美国探究西部的前驱刘易斯克拉克登岸过的处所，以是也设有留念公园，之前在奥马哈也提过，相似的公园在密苏里河沿线有好几其中国大都会。

　　一起上穿过的这个地区是从前的老城区，有一些低矮的小楼，究竟结果中部处所大，新的住民区能够没有限定的往都会核心建，都会内里的旧修建就算没甚么用也都留了下来，许多修建都稍作创新改形成了小酒馆，艺术品市肆，特征酒店，假如偶然间认真转转也是不错的。

　　贸易区中的喷泉则它的另外一个亮点，Nichols Memorial Fountain就是此中最具地标性的一个，精确的说它实在位于紧邻贸易区的一个公园。相似的喷泉在欧洲的大都会能够只是均匀程度，并没有甚么使人别致的，可是在大乡村一样的美国中部瞥见如许一个喷泉，就让人以为弥足贵重，忍不住想去打个卡。

　　结合车站和考夫曼艺术中间实在都比力一般：结合车站和美国的一切火车站都一样，在明天这个时期，适用性曾经让位于综合文明性，内里有一些主题餐厅和小博物馆，可是主打的内容和其他中部都会都大同小异，节日时期会作为都会的地标，有一些庆贺演出举动。

　　以后顺着留念馆往北，去中心车站和考夫曼艺术馆转了转。大要靠近3千米的路途，步行的话略微有一点远，但开车的话找车位的工夫能够比开已往都要长，酌情思索。这里多提一句都会计划相干标准，堪萨斯城固然称不上山城那末夸大，可是阵势仍是有很多升沉的，许多楼也是建在山腰，以是走路的话有的处所能够会比设想中累。

　　来到这里的第一站，我就先去都会南方的Country Club Plaza和Nichols Memorial Fountain四周转了转，这里算是这座都会贸易最兴旺的地域。Country Club Plaza是一个比力典范的美式贸易街区，修建则利用了欧式的传统气势派头，十分精美，出名的天下名牌市肆也都在这里开有分店。（实在和海内高级阛阓里的那些店没甚么区分，甚么优衣库，耐克，阿迪，forever21，H&M，苹果市肆这些让各人审美疲倦却能代表阛阓层次的市肆，不要以为这没甚么，美国中部的一些都会之以是让人以为像乡村，就是由于连一个像样的贸易街都没有）

　　第十一天上午从奥马哈动身，沿着29号州际高速南下前去堪萨斯城，路途本来不算太远，大要不到四个小时，可是由于雨季的到来，29号州际高速有两段由于积水封路，走了一些国道和州道，最初用了5个小时才抵达堪萨斯城。不外也借此时机，近间隔感触感染了一些美国中部的村镇和农田：这里的大部门村镇都很简朴，三四个路口就穿过了一个小镇，有的小镇以至都没有一个红绿灯。镇内里有几家餐馆，表面非常朴实，普通都离加油站不远，由于加油站就算得上是这些小镇的贸易中间了，像我如许交往的过客常常会在这里稍作停止，喝个饮料吃点工具。

　　从留念馆出来以后能够再多花五美圆到自在留念碑顶上的观景台转一圈，俯览一下都会的全景，也是不能不感慨，固然这个都会在舆图上看上去前不着村后不着店的，可是范围仍是比设想中大的多的中国大都会。第一张图是从塔上俯瞰北边的郊区，近来的修建就是都会的结合车站；第二图是塔的南方，高楼相对而言就少的多了，不外能够看到全部留念公园的绿地。