美国很多老城都面对去产业化危急始于 1970 年月，但他们中的大大都都可以成立都会再起

　　美国很多老城都面对去产业化危急始于 1970 年月，但他们中的大大都都可以成立都会再起。明尼阿波利斯和波士顿等都会的胜利体如今它们的大学结业生人数浩瀚（超越 43%）和创业肉体。在很多方面，三巨子的胜利在不经意间限定了底特律的创业。因为流水线上赚取的高人为，工人们没有来由承受高档教诲。再加上因为税收削减oma 都会设想，该市不能不削减西席数目和课外项目，招致底特律在学术上落伍。现在，底特律只要 18% 的成年人具有大学学位（而天下均匀程度为 27%），该市也在勤奋掌握人材流失。

　　与他们的邻人芝加哥和多伦多差别，底特律从未开辟过地铁、无轨电车或庞大的公交体系。这座都会独一的轻轨是它的“People Mover”，它仅环抱郊区 2.9 英里。它只要一组轨道而且只在一个标的目的上运转都会计划相干标准。固然旨在每一年输送多达 1500 万搭客，但它只为 200 万人供给效劳。People Mover 被以为是一种服从低下的铁路都会计划相干标准，每一年要破费征税人 1200 万美圆来运营。

　　没有完美的大众根底设备的最大成绩是它会增进舒展。因为汽车城有这么多人有车，他们都搬走了，挑选住在郊区，只是通勤到市中间上班oma 都会设想。别的，跟着人们迁出，企业终极也随之而来，招致这座已经巨大的都会的时机更少。返回搜狐，检察更多

　　底特律出格难以保持，由于它的住民十分分离。相对需求程度，根底设备过量。这意味着都会的大部门地域都没有利用和未修复。分离的生齿也意味着法令、消防和告急医疗职员均匀必需走更远的间隔才气供给照顾护士。别的，因为底特律在已往四十年中阅历了连续的本钱外流，该市没法承担充足的大众效劳劳动力。这招致立功率飙升，进一步鼓舞了快速的外迁。

　　在20世纪中期，底特律是第四大都会在美国有超越185万生齿的生齿。这是一个繁华的多数会，表现了美国梦——一个布满机缘和生长的地盘。现在，底特律已成为都会衰落的意味。底特律的根底设备正在瓦解，该市的运营资金不敷 3 亿美圆，没法完成市政可连续性。它如今是美国的立功之都，10 起立功案件中有 7 起未破。自五十年月以来，已有超越一百万人分开了这座都会。底特律土崩瓦解的缘故原由有许多，但一切底子缘故原由都源于天文。

　　在这场“第十二街动乱”以后不久，很多住民开端逃离这座都会，特别是白人。他们不计其数地搬光临近的郊区，如皇家橡树、芬代尔和奥本山oma 都会设想。到 2010 年，白人仅占底特律生齿的 10.6%。

　　多年来，暴力的种族动乱囊括了这座都会，但最具毁坏性的动乱发作在 1967 年 7 月 23 日日曜日。差人在本地一家无牌酒吧与主顾发作抵触，激发了为期五天的动乱，形成 43 人灭亡、467 人受伤、7200 人被捕2000多座修建物被毁。直到百姓保镳队和陆军受命干涉，暴力和毁坏才完毕。

　　底特律生齿构造的快速改变招致了种族敌意。当很多撤废种族断绝政策在 1950 年月签订成为法令，迫使住民融入社会时，社会慌张场面地步进一步加重。

　　福特汽车公司在底特律不再有工场，但通用汽车和克莱斯勒仍旧有工场，这座都会仍旧依靠他们。但是，在 1990 年月和 2000 年月早期的大部合作夫里都会计划相干标准，三巨子对不竭变革的市场需求反响欠安。消耗者开端从动力驱动的汽车转向更时髦、更省油的汽车。美国汽车制作商在海内和国际上都在与本国偕行合作。这三家公司都处于停业边沿，他们的财政窘境反应在底特律oma 都会设想。