跻身新一线强、夜经济天下第2、持续14年获评“中国最具幸运感都会”、2022年名列热点宜居都会TOP1……长沙播种云云多的佳誉，是源于“敢为全国先”的湖湘文明秘闻和强烈热闹年青的都会性情

　　跻身新一线强、夜经济天下第2、持续14年获评“中国最具幸运感都会”、2022年名列热点宜居都会TOP1……长沙播种云云多的佳誉，是源于“敢为全国先”的湖湘文明秘闻和强烈热闹年青的都会性情。其更深层的动力都会办理部分，来自湖南经济开展疾速、长沙跻身新一线都会所带来的生机。而作为都会的“公开动脉”，地铁是都会开展的源动力，勾通着都会的开展头绪，牵引着都会将来的开展标的目的。

　　优化“轨道+”的效劳，提拔绿色出行效劳质量。今朝，搭乘地铁已成为长沙市民次要的绿色出行方法,将来长沙还将主动寻求与其他交通方法协同开展，优化“轨道+公交”等绿色出行效劳链，提拔对市民绿色出行的效劳质量，在奋力施行“强省会”中奉献轨道力气。

　　6月6日，湖南日报社长沙分社将结合长沙万科配合举行“都会进阶·轨道上的长沙”圆桌论坛，探求地铁建立与都会前进的内涵逻辑，钻研轨道交通助力长沙高质量开展的命题。

　　轨道万科臻湾汇项目是湖南省首个文旅TOD综合体项目，地处长沙城中间地位地铁1、6号线文昌阁地块。（图片由长沙万科供给）

　　建立轨道上的长沙，打造晋级版“公交都会”。市民在愈来愈喜爱地铁出行的同时，也对放慢长沙地铁建立提出了新的需求。《长沙市疆土空间整体计划（2021-2035年）》中提出，要构成“多网交融，功用分级，广域笼盖，表里差别”的轨道收集系统。在进一步完美郊区普线收集笼盖的同时，进一步拓展都会开展空间，辐射动员宁乡组团、浏阳组团的开展。

　　“建地铁就是建都会”，都会轨道交通建立常常与都会开展相辅相成海绵都会名词注释，不只在当代化大都会中日趋阐扬着增进都会有机更新、引领都会新区开展、提拔都会格式品格、重塑都会经济天文的感化，同时也是都会群交融历程的条件和根底。

　　自2014年长沙地铁2号线开端载客运营以来，伴跟着长沙都会轨道交通“米”字型构架、双“十”字拓展线网格式的构成，长沙地铁快速跟尾工具南北，助力星城领先步入高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国度综合交通关键阵营的同时，也提拔了苍生的出行品格，拓展了都会将来开展的空间。

　　回忆十年开展，长沙地铁走进千家万户，缔造关键效应、民生新貌，此后还将连续探究怎样从“都会轨道”走向“轨道都会”，撬动都会空间，驱动都会更新，走出“长沙途径”。将来的长沙，另有更多都会新能够。

　　鞭策三市融城一体化,构建轨道上的长株潭。《长株潭都会圈多条理轨道交通计划（2022-2027年）》出炉后，将放慢构建支线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路都会办理部分、都会轨道交通“四网交融”的多条理轨道交通格式。长沙将主动到场长株潭多层轨网的建立，投身打造轨道上的长株潭，鞭策三市融城一体化开展。

　　按照湖南省第七次生齿普查数据显现，长沙市常住生齿初次打破1000万，城区常住生齿超越500多万都会办理部分。长沙胜利跻身天下特大都会行列，成为14座特大都会之一。

　　十年来，长沙地铁已建成运营轨道交通线千米，完成了主城区“六区一县”地铁全笼盖，开通运营至今累计输送搭客约28.84亿人次，最高日客运量374.2万人次。

　　除TOD项目，传统的二级地盘开辟也在连续发力。2023年，长沙市轨道交通团体与万科再次携手，打造万科在长沙的首坐璞悦系作品——轨道万科璞悦湾，项目落址主城东二环内，一江两河中间。近享交通、教诲、贸易、医疗、生态等“优而全”配套，属于都会资本与功用的集合区。

　　2019年开端，长沙市轨道交通团体有限公司在市委、市当局的撑持下，开辟轨道交通延长资本，综合一级地盘收拾整顿、二级开辟海绵都会名词注释、上盖物业、站点周边棚户区革新及都会公开贸易空间等财产，盘活大众资本，最大限度集约化操纵地盘海绵都会名词注释，提拔都会运转服从，从而满意社区民生需求、反哺地铁建立、提倡绿色出行、改进都会情貌。2020年起，长沙市轨道交通团体联手长沙万科，经由过程“轨道+物业”TOD开辟形式盘活车辆段上盖地盘资本，打造了中西部地域首个在已运营的地铁车辆段盖长进行物业开辟的项目——“万科地铁天空之境”都会办理部分，在省内初次引入“分层设权”的情势出让地盘资本，开启了长沙市地盘权属认证新形式。而轨道万科·瑧湾汇，又是在地铁1号线号线正在建的状况下打造的双地铁上盖物业，在此根底上奇妙交融刘廷芳第宅等古宅架构，经由过程新旧分离，改进都会展现面，打造长沙汗青文明街区的新地标，显现湖南首个文旅TOD综合体海绵都会名词注释。

　　2014年4月29日，湖南第一条地铁——长沙地铁2号线一期工程载客试运营，首日均匀客流量18.54万人次。长沙正式迈入“地铁时期”，成为天下第18个开通地铁的都会。

　　停止2022年末，长沙地铁今朝运营里程排名位于天下第17位，日均客流量整体排名在第11位，客流强度排名在天下前3位。主城区常住生齿的500万中超越五分之二挑选地铁出行，成为天下第8个地铁客运量反超公交车的都会。

　　比年来，跟着轨道交通的连续建立和都会的不竭扩大海绵都会名词注释，都会空间的集约化开展需求日益激烈，“TOD（以大众交通为导向的开辟）”成为浩瀚都会计划与建立的重点。片面迈入收集化运营时期的长沙地铁，不只串连起了长沙新老城区、各大交通关键，沿线地区也被进一步“盘活”，以各个地铁站点为中间的社区、商圈、大型贸易综合体也逐步构成。大批理论表白，TOD是将都会交通建立与地盘操纵相分离，进步都会服从和可连续开展的有用路子。

　　2023年2月18日，长沙地铁全线万人次/千米位居天下榜首海绵都会名词注释，当日客流量达315.1万人次。 “五一”假期时期，长沙地铁总客运量达1672.7万人次，创积年小长假客流新高。地铁2号线单线客流量接连两日打破百万，此中4月30日高达110.49万人次都会办理部分。