从下图的国4、国五销量占比数据能够看出，高线级都会的国五车买卖占比力高

　　从下图的国4、国五销量占比数据能够看出，高线级都会的国五车买卖占比力高。初级线都会的国四车占比力高，三线%以上，四五线%。低线级都会消耗者今朝对国5、国六尺度的施行没有太大顾忌，仍旧偏心购置愈加自制的国四车辆。

　　值得留意的是，在30万以上汽车降幅榜上，TOP3的均匀降幅度在20%以上，此中雷克萨斯降幅达36%，其次是玛莎拉蒂，降幅25%，第三名为歌颂，降幅为20.6%。而20万30万区间贬价幅度较大的品牌，次要是北京、起亚、传祺保存都会效劳器、当代等品牌保存都会效劳器。

　　在国六排放尺度政策的影响下，新车市场价钱下挫较着，各大品牌国五车库存大幅贬价，部门车型已靠近指点价一半。业内助士阐发暗示，一方面，新车贬价，以至部门地域呈现了新车二手车价钱倒挂的征象，为一些库存形式为主的车商或二手车电商保存都会效劳器，带来不小的库存周转压力及资金压力；另外一方面，优信为代表的二手车电商主推的二手车天下购营业，则经由过程跨地区交流衣务有用增进了车源高效畅通；二手车天下购或将有用处理国4、国五二手车的再畅通成绩。

　　因为国六车的尺度劣势和各地政策的挤压保存都会效劳器，国五汽车买卖均价大幅下滑，关于20万以上高价车来讲，购车本钱遍及低落。和客岁同期比拟，二手车买卖均价显现下滑趋向，团体降幅11%，此中国五车均价降幅达20%，此中30万高价车买卖价钱降幅最大保存都会效劳器，到达18%。

　　究竟上，关于低线级都会而言都会室第官网，国四车辆可以在市场上占据这么大的份额，且消耗者可以轻松购置，还要得益于优信等二手车买卖平台供给的跨地区畅通效劳。优信研讨陈述显现，京沪两地的国四车迁出，次要流入山东、广东两个生齿大省以致天下，如许大范围跨“天下购”在从前不成设想。

　　自本年2月起，国五汽车买卖增速较着提拔，此落后入安稳上升趋向。到本年5月，国五与国四买卖占比的差异从年头的14个百分点，膨胀为根本持平。能够预感的是，跟着国六的政策的不竭施行，国五贩卖劣势将进一步提拔。

　　从数据来看，受二手车跨地区畅通进一步解禁，和国六尺度施行的影响，国五车辆在天下范畴内的畅通进一步加快，买卖占比力客岁同期提拔16个百分点，国四响应下滑11个百分点，都会用户购车时开端抛却老排放尺度车型。

　　高价车购车本钱的低落，国五车销量放慢，越高线级的都会贬价幅度越大，贬价幅度TOP10都会次要集合在初级线%。

　　遭到各地限迁政策和国六尺度的影响都会室第官网，一二线都会消耗者出于“向上兼容”的心思，愈加看好国五及以上车型，国五车辆的买卖占比增速较着高于二三线及以下都会，买卖占比已高于国四车辆。数据显现，一线都会的国五汽车买卖量已近六成，三四线都会的国五汽车买卖量占比约为4成阁下，而五线成。

　　克日，优信研讨院公布了《排放尺度专题阐发陈述》，对国六排放尺度落地施行和各地二手车贩卖状况停止了深度阐发。陈述显现，排放尺度施行过程当中汽车市场次要有三大变革：在脱销水平方面，国4、国五车之间的贩卖差异进一步收窄，买卖量中分春色；此中，国五车在高线级都会显现热销态势，国四车则在低线都会备受消耗者喜爱。在价钱方面，受政策影响，国五买卖均价下滑，高价车购车本钱低落都会室第官网。在地区特性方面，山东、广东为京沪两地国四车辆次要迁出地，而京沪两地国五车辆迁出地相对分离。

　　整体来看，国五提高和国六促进，国五车辆贩卖增速较着，而在低线级都会则仍旧是国四车的全国都会室第官网。在活动性上，政策面发生了必然的影响，二手车平台便当的跨地区买卖同样成为买卖的包管。跟着像优信如许二手车平台对行业的变化，二手车买卖还将发作更深度的变革。